制作車用尿素的原料成本占比情況較為復雜，主要原料為32.5%的高純尿素和67.5%的超純水 ，其成本占總成本比例較高。在生產(chǎn)中，國內(nèi)車用尿素多從工業(yè)尿素提純得來，產(chǎn)出比例為1.5:1。而工業(yè)尿素生產(chǎn)，國內(nèi)以煤頭為主，“兩煤一電”成本占尿素總成本約70%；國外氣頭為主，生產(chǎn)一噸尿素需消耗600 - 800立方米天然氣。這些原料因素都深深影響著車用尿素的原料成本占比。

具體而言，超純水成本相對較低，一噸雙蒸水僅十元左右。但高純尿素的成本占比較大，這是因為其原料及生產(chǎn)過程的特性。煤頭尿素生產(chǎn)中，“兩煤一電”作為主要成本構(gòu)成，對尿素成本影響顯著。而氣頭尿素生產(chǎn)，天然氣價格的波動會直接導致尿素成本的變化。

另外，從產(chǎn)出比例來看，國內(nèi)需1.5噸工業(yè)尿素才能提純得到1噸車用尿素，這中間涉及的提純加工成本也會分攤到最終的車用尿素成本中。生產(chǎn)一噸車用尿素成本在750元上下，這其中原料成本的占比無疑是主導性的。

大批量售賣時，一噸車用尿素溶液價格在2000 - 3500元，市場上10L裝商品價格在20 - 35元/桶，成本在11元左右。從這些數(shù)據(jù)能更直觀地感受到，原料成本在整個價格體系中的重要地位。原料成本是構(gòu)成車用尿素成本的核心部分，無論是高純尿素的原料及生產(chǎn)，還是超純水的獲取，都對最終成本產(chǎn)生了關(guān)鍵作用，是影響車用尿素價格及市場競爭力的重要因素 。