從專(zhuān)業(yè)定義看，剎車(chē)油屬于制動(dòng)液范疇，二者本質(zhì)是同一物品，只是表述不同，制動(dòng)液為專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，剎車(chē)油更為通俗。制動(dòng)液作為液壓制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，承擔(dān)著傳遞制動(dòng)壓力的重任。因其不可壓縮，能迅速且均勻地將壓力傳導(dǎo)，保障車(chē)輛制動(dòng)功能有效運(yùn)行。所以，剎車(chē)油就是制動(dòng)液的一種通俗叫法，屬于制動(dòng)液范疇 。

制動(dòng)液在汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色。工作壓力通常穩(wěn)定在2MPa左右，在一些特殊情況下，最高能達(dá)到4 - 5MPa。在這樣的壓力環(huán)境下，制動(dòng)液憑借自身不可壓縮的特性，如同忠誠(chéng)的信使，準(zhǔn)確無(wú)誤且迅速地將制動(dòng)壓力從總泵傳遞至分泵，讓剎車(chē)系統(tǒng)的各個(gè)部件能夠協(xié)同工作，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)指令。

制動(dòng)液的類(lèi)型多樣，常見(jiàn)的有礦油型、合成型和醇型。不同類(lèi)型由不同的添加劑制成，也就具備了各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)。比如合成型制動(dòng)液，在面對(duì)極端溫度條件時(shí)，有著更為出色的表現(xiàn)，沸點(diǎn)較高，能更好地保障制動(dòng)系統(tǒng)在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

由于制動(dòng)液具有較強(qiáng)的吸水性，隨著時(shí)間的推移和使用里程的增加，水分會(huì)逐漸混入其中。當(dāng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦生熱，溫度急劇升高時(shí)，制動(dòng)液中的水分就可能沸騰產(chǎn)生氣泡。這些氣泡會(huì)極大地影響制動(dòng)液傳遞壓力的效果，進(jìn)而危及剎車(chē)性能，給行車(chē)安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。

因此，為了確保制動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，車(chē)主需要重視制動(dòng)液的定期更換。一般來(lái)說(shuō)，建議按照時(shí)間（兩年）和里程數(shù)（四萬(wàn)公里）先到為準(zhǔn)的原則進(jìn)行更換。同時(shí)，日常使用中也要留意制動(dòng)液的相關(guān)情況，通過(guò)觀察顏色、檢測(cè)含水量等方式，判斷是否需要及時(shí)更換。

總之，剎車(chē)油和制動(dòng)液實(shí)則一物，它是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵要素。了解制動(dòng)液的知識(shí)并做好相關(guān)保養(yǎng)工作，是保障行車(chē)安全的重要前提 。