汽車智能駕駛在安全性方面相比傳統(tǒng)駕駛有諸多顯著提升。智能駕駛反應(yīng)速度極快，能在 0.1 秒內(nèi)做出反應(yīng)，遠(yuǎn)快于人類的 1.2 秒，大大減少追尾事故；其傳感器 360°覆蓋，可消除盲區(qū)，降低側(cè)方剮蹭事故的發(fā)生概率。此外，智能駕駛還集成多種先進(jìn)技術(shù)，如去高精度地圖、城市 NOA 等，通過(guò)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練應(yīng)對(duì)各類交通場(chǎng)景，這些都是傳統(tǒng)駕駛難以企及的，為出行安全提供了更有力保障 。

智能駕駛所配備的豐富安全配置，也是傳統(tǒng)駕駛無(wú)法比擬的。像智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，能迅速自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。盲點(diǎn)監(jiān)控則時(shí)刻留意車輛兩側(cè)盲區(qū)的情況，一旦有車輛進(jìn)入，及時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛過(guò)程更加安心。車道偏離警告功能也十分實(shí)用，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入提醒駕駛員，防止因車道偏離引發(fā)的事故。

從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，特斯拉2023年的數(shù)據(jù)顯示，Autopilot開(kāi)啟時(shí)事故率約為每百萬(wàn)英里0.18起，僅為美國(guó)平均水平的1/8 。在標(biāo)準(zhǔn)化道路和常規(guī)場(chǎng)景下，智能駕駛展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)更為明顯，追尾事故減少50%，側(cè)方剮蹭事故減少20%。這些數(shù)據(jù)直觀地反映出智能駕駛在安全性上的卓越表現(xiàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)展的當(dāng)下，基于大模型技術(shù)的端到端自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)的出現(xiàn)，更是讓智能駕駛?cè)缁⑻硪怼?a target="_blank" style="color: #0777dd;">長(zhǎng)城汽車端到端智駕大模型SEE實(shí)現(xiàn)全鏈路一體化整合，通過(guò)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練出更多應(yīng)對(duì)細(xì)微場(chǎng)景的規(guī)則，使智能駕駛能從容應(yīng)對(duì)各種交通狀況。

總之，汽車智能駕駛憑借快速的反應(yīng)速度、全面的安全配置、前沿的技術(shù)以及出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在安全性方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)駕駛的顯著超越，為人們的出行安全構(gòu)筑起更為堅(jiān)固的防線，引領(lǐng)汽車行業(yè)朝著更安全、更智能的方向邁進(jìn)。