汽車智能駕駛在安全性方面相比傳統(tǒng)駕駛有諸多顯著提升。智能駕駛反應(yīng)速度極快，能在 0.1 秒內(nèi)做出反應(yīng)，遠(yuǎn)快于人類的 1.2 秒，大大減少追尾事故；其傳感器 360°覆蓋，可消除盲區(qū)，降低側(cè)方剮蹭事故的發(fā)生概率。此外，智能駕駛還集成多種先進(jìn)技術(shù)，如去高精度地圖、城市 NOA 等，通過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練應(yīng)對各類交通場景，這些都是傳統(tǒng)駕駛難以企及的，為出行安全提供了更有力保障 。

智能駕駛所配備的豐富安全配置，也是傳統(tǒng)駕駛無法比擬的。像智能緊急制動系統(tǒng)，當(dāng)檢測到前方有碰撞危險時，能迅速自動剎車，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。盲點監(jiān)控則時刻留意車輛兩側(cè)盲區(qū)的情況，一旦有車輛進(jìn)入，及時發(fā)出提醒，讓駕駛過程更加安心。車道偏離警告功能也十分實用，當(dāng)車輛無意識偏離車道時，系統(tǒng)會及時介入提醒駕駛員，防止因車道偏離引發(fā)的事故。

從數(shù)據(jù)層面來看，特斯拉2023年的數(shù)據(jù)顯示，Autopilot開啟時事故率約為每百萬英里0.18起，僅為美國平均水平的1/8 。在標(biāo)準(zhǔn)化道路和常規(guī)場景下，智能駕駛展現(xiàn)出的優(yōu)勢更為明顯，追尾事故減少50%，側(cè)方剮蹭事故減少20%。這些數(shù)據(jù)直觀地反映出智能駕駛在安全性上的卓越表現(xiàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)展的當(dāng)下，基于大模型技術(shù)的端到端自動駕駛等前沿技術(shù)的出現(xiàn)，更是讓智能駕駛?cè)缁⑻硪怼?a target="_blank" style="color: #0777dd;">長城汽車端到端智駕大模型SEE實現(xiàn)全鏈路一體化整合，通過海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練出更多應(yīng)對細(xì)微場景的規(guī)則，使智能駕駛能從容應(yīng)對各種交通狀況。

總之，汽車智能駕駛憑借快速的反應(yīng)速度、全面的安全配置、前沿的技術(shù)以及出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在安全性方面實現(xiàn)了對傳統(tǒng)駕駛的顯著超越，為人們的出行安全構(gòu)筑起更為堅固的防線，引領(lǐng)汽車行業(yè)朝著更安全、更智能的方向邁進(jìn)。