寶馬 M5 的動力性能提升方法有不少。

首先，可以對渦輪增壓器、中冷系統(tǒng)、進氣/排氣系統(tǒng)進行升級。就像 Manhart 改裝的 MH5 900，通過這些方面的改進，最大功率能提升到 915 馬力，峰值扭矩 1250N·m。

其次，進行 ECU 特調(diào)。比如深圳一位村民朋友的 M5，經(jīng)過特調(diào)，動力拉到將近 700 匹，配合四驅(qū)傳動模式，零到一百五的測試中表現(xiàn)出色。

再者，換裝來自 KW 的懸架和避震器，碳陶瓷剎車盤標配，搭配 21 英寸鍛造輪轂，也能優(yōu)化性能。

還有像 G-Power 針對 M5 打造的 Hurricane RS，通過定制渦輪增壓器、新排氣系統(tǒng)以及各種硬件和軟件調(diào)整，提供 829 馬力和 1050 牛米扭矩，加速度驚人。

另外，新款寶馬 M5 本身采用混合動力，保留 4.4 升渦輪增壓 V8 發(fā)動機的同時，綜合功率達 717 馬力，扭矩 1000 ?！っ?，還引入新的“Boost Control”系統(tǒng)，能實現(xiàn)即時響應(yīng)。

最后，刷 ecu 也是常見方式，像德基德克給 4.4t 寶馬 M5 刷 ecu 后，動力有明顯提升，馬力增加 70kw（95Ps），扭矩增加 120Nm。

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