寶馬 i3 電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它在硬件層面采用了 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器，硬件強(qiáng)大，與小鵬 P7 基本一致，功能體驗(yàn)更勝一籌。

車速低于 60km/h 時開啟交通擁堵輔助，駕駛員可松開雙手雙腳，加減速由車輛與前車距離自行控制。僅需輕觸電容式方向盤即可保持駕駛輔助功能開啟，易用性強(qiáng)。

能實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統(tǒng)，還提供自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。

70km/h 以上可自動變道，50 米循跡倒車功能行業(yè)罕見。

寶馬 i3 能實(shí)時監(jiān)測雙眼是否看著前方，判斷注意力是否集中，60km/h 以下可長時間手離方向盤。自動跟車和車道保持功能完成度不錯，在縱向車速、車距控制、加減速時機(jī)和力度等方面表現(xiàn)恰當(dāng)，橫向變道速度快、效率高。還支持用戶個性化設(shè)定，如變道盲區(qū)預(yù)警功能時間早晚、駕駛員注意力監(jiān)測靈敏程度等。

總之，寶馬 i3 智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到 L2+水平，在合資品牌中表現(xiàn)出色。