寶馬 i8 價(jià)格與同品牌其他車型相比如何

寶馬 i8 價(jià)格與同品牌其他車型相比,處于較高水平。

寶馬 5 系為例,2024 款 525Li 豪華套裝指導(dǎo)價(jià)為 43.99 萬,而寶馬 i8 2020 款極夜流星限量版指導(dǎo)價(jià)高達(dá) 202.80 萬。

從空間看,寶馬 5 系長 5175mm、寬 1900mm、高 1520mm,軸距 3105mm,后備箱容積未知;寶馬 i8 長 4689mm、寬 1942mm、高 1282mm,軸距 2800mm,后備箱容積 88L。

新能源參數(shù)方面,寶馬 i8 純電續(xù)航里程 50km,電池容量 11.6kWh,電池保修八年或 10 萬公里;寶馬 5 系為汽油能源類型。

動(dòng)力上,寶馬 i8 官方百公里加速 4.6s,能源類型為插電混動(dòng),排量 1.5L,進(jìn)氣形式是雙渦輪增壓;寶馬 5 系官方百公里加速 8.2s,能源類型為汽油,排量 2.0L,進(jìn)氣形式是渦輪增壓。

操控對(duì)比,寶馬 i8 是中置四驅(qū),前懸掛為雙橫臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛為五連桿獨(dú)立懸掛;寶馬 5 系是前置后驅(qū),前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛,后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

智能化配置上,兩車都有一定駕駛輔助和多媒體亮點(diǎn)配置。

安全配置方面,寶馬 i8 有 6 個(gè)氣囊,安全/防盜配置 2 項(xiàng);寶馬 5 系有 7 個(gè)氣囊,安全/防盜配置 7 項(xiàng)。

另外,與保時(shí)捷 Taycan 相比,寶馬 i8 空間較小,Taycan 全系 4 座設(shè)計(jì),4 個(gè)車門,而寶馬 i8 有 4 座和 2 座設(shè)計(jì),只有 2 個(gè)車門,進(jìn)出不太方便。

Taycan 的長寬高和軸距遠(yuǎn)超寶馬 i8,看上去更大氣和動(dòng)感。

動(dòng)力方面,Taycan 采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì),動(dòng)力強(qiáng)勁,加速快,充電時(shí)間短,配備的電池容量大,續(xù)航里程長。

變速器方面,Taycan 只需 2AT 即可,而寶馬 i8 是 6AT。

底盤方面,Taycan 有后橋差速鎖,標(biāo)配懸架軟硬和高低調(diào)節(jié)的空氣懸架,通過性更高。

配置上,即使售價(jià)相同,寶馬 i8 比 Taycan 多了零胎壓繼續(xù)行駛、360 度全景影像、自適應(yīng)巡航、HUD 抬頭數(shù)字顯示、3 色車內(nèi)氛圍燈等配置。

總之,寶馬 i8 價(jià)格高于同品牌很多車型,性能和配置各有特點(diǎn)。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個(gè)消息:我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車,不妨直接打個(gè)電話問問:4008052700,2232,就說想了解下捷達(dá)VS5。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

新Polo Plus的胎壓復(fù)位功能需通過方向盤多功能按鍵結(jié)合中控儀表盤操作,并無獨(dú)立的物理復(fù)位鍵。具體來說,啟動(dòng)車輛后,按下右側(cè)多功能方向盤的mode按鍵切換儀表盤顯示界面,找到胎壓信息頁面后,點(diǎn)擊左側(cè)多功能方向盤的取消按鍵即可完成復(fù)位;部
車輛頻繁剮蹭并非完全由駕駛技術(shù)決定,而是駕駛習(xí)慣、環(huán)境條件與規(guī)則意識(shí)等多因素交織的結(jié)果。駕駛技術(shù)不熟練確實(shí)是新手常見誘因——對(duì)油門離合的把控生疏、車感不足,易在窄路會(huì)車、入庫停車時(shí)出現(xiàn)剮蹭;但停車位置的選擇同樣關(guān)鍵,若長期將車停在狹窄通道或
恒馳6的最低首付和月供并無統(tǒng)一固定數(shù)值,需結(jié)合具體貸款方案、首付比例、貸款期限及經(jīng)銷商政策綜合確定。以車輛指導(dǎo)價(jià)20萬元為例,若選擇15%的低首付方案,首付金額為3萬元,剩余17萬元可通過五年期貸款分?jǐn)傊?0期償還;利率方面存在“低息低返”
超過10年的老車過戶費(fèi)通常不會(huì)更高,反而可能比車齡短的車輛更便宜,車輛使用年限對(duì)過戶費(fèi)的影響顯著且呈現(xiàn)車齡越長費(fèi)用越低的規(guī)律。這一現(xiàn)象的核心邏輯在于車輛價(jià)值隨使用年限增加而逐步折舊,過戶費(fèi)的計(jì)算往往與車輛評(píng)估價(jià)值直接掛鉤——老車因長期使用導(dǎo)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家