智能駕駛系統(tǒng)主要包含感知技術(shù)、決策與規(guī)劃技術(shù)、控制與執(zhí)行技術(shù)、高精地圖與定位技術(shù)、人機(jī)交互與安全技術(shù)等核心技術(shù)。感知技術(shù)是基礎(chǔ)，像“觸角”般收集環(huán)境信息；決策與規(guī)劃技術(shù)依據(jù)感知做判斷、規(guī)劃路徑；控制與執(zhí)行技術(shù)實現(xiàn)車輛精確控制；高精地圖與定位技術(shù)達(dá)成精準(zhǔn)定位；人機(jī)交互與安全技術(shù)保障溝通和安全。這些技術(shù)共同構(gòu)建起智能駕駛系統(tǒng)的“智慧大腦”。

感知技術(shù)是智能駕駛的基石，借助激光測距儀、視頻攝像頭等多種傳感器，像敏銳的“觀察者”，精準(zhǔn)捕捉車輛周圍環(huán)境的每一處細(xì)節(jié)，無論是前方的車輛、行人，還是路邊的標(biāo)識、障礙物，都能被清晰感知。同時，V2X通信技術(shù)讓車輛與外界進(jìn)行信息交互，進(jìn)一步拓展感知范圍。

決策與規(guī)劃技術(shù)宛如智能駕駛的“指揮官”，基于感知技術(shù)傳遞的大量信息，通過復(fù)雜而先進(jìn)的算法，快速做出科學(xué)的決策。它要預(yù)測交通流的變化趨勢，巧妙規(guī)劃出最優(yōu)的行駛路徑，靈活避讓突然出現(xiàn)的障礙物，確保車輛行駛既安全又高效。

控制與執(zhí)行技術(shù)是智能駕駛的“行動派”，負(fù)責(zé)將規(guī)劃好的路徑轉(zhuǎn)化為實際的車輛操控。其中，縱向控制精準(zhǔn)調(diào)節(jié)車輛的速度，讓其平穩(wěn)加速、減速；橫向控制精確調(diào)整車輛的轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)順滑的轉(zhuǎn)彎。多種先進(jìn)的控制方法，保證了車輛的精確行駛。

高精地圖與定位技術(shù)則如同智能駕駛的“導(dǎo)航員”，把精確的地圖數(shù)據(jù)與GPS、傳感器數(shù)據(jù)深度融合，能實時確定車輛在地圖上的精確位置，為后續(xù)的行駛規(guī)劃提供精準(zhǔn)的地理信息基礎(chǔ)。

人機(jī)交互與安全技術(shù)猶如智能駕駛的“守護(hù)者”，人機(jī)交互技術(shù)提供便捷友好的交互界面，讓乘客與自動駕駛系統(tǒng)自如溝通；安全技術(shù)則時刻嚴(yán)密監(jiān)控車輛狀態(tài)，及時檢測并處理各類故障，為乘客的安全出行保駕護(hù)航。

總之，這些核心技術(shù)緊密協(xié)作、相輔相成，共同為智能駕駛系統(tǒng)注入強(qiáng)大的智慧能量，推動汽車朝著更加智能、安全、便捷的方向發(fā)展 。