發(fā)動(dòng)機(jī)積碳主要是由汽油品質(zhì)不佳、燃燒不充分、不良駕駛習(xí)慣、頻繁短途駕駛或長時(shí)間怠速等原因造成的，長時(shí)間原地?zé)彳噷儆陂L時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，的確可能會(huì)造成積碳。汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，難以充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生殘留物；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，以及長期短途駕駛、長時(shí)間怠速，都會(huì)讓燃油不能充分燃燒。原地?zé)彳囘^久，燃油燃燒不充分，氣流弱，積碳就易沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。

從汽油品質(zhì)角度來說，若使用的汽油純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求，其中的雜質(zhì)較多，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)就無法完全充分燃燒，未燃燒的部分就會(huì)逐漸形成積碳。比如一些不正規(guī)加油站提供的油品，質(zhì)量參差不齊，長期使用這類汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的概率會(huì)大大增加。

不良駕駛習(xí)慣也是積碳的重要成因。像急加速時(shí)，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量，可此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況未必能讓這些燃油完全燃燒；急剎車則使發(fā)動(dòng)機(jī)處于一種非正常的工作狀態(tài)，燃油燃燒效率降低。還有長時(shí)間高負(fù)荷駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在較大功率下運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒室內(nèi)的燃燒情況變得復(fù)雜，也容易出現(xiàn)燃燒不充分現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生積碳。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一些因素也不可忽視。比如發(fā)動(dòng)機(jī)化油器老化或損壞，會(huì)影響油氣混合的比例和質(zhì)量，導(dǎo)致燃燒不充分；發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、點(diǎn)火時(shí)間、氣門及氣門座圈密封性等，都會(huì)對(duì)燃燒效果產(chǎn)生影響，一旦這些方面出現(xiàn)問題，積碳就可能隨之而來。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是多種因素共同作用的結(jié)果。原地?zé)彳囍皇瞧渲幸粋€(gè)可能引發(fā)積碳的因素，但并非只要原地?zé)彳嚲鸵欢〞?huì)產(chǎn)生大量積碳。車主需要從多方面入手，保持良好的駕駛習(xí)慣，選擇優(yōu)質(zhì)燃油，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，才能有效減少積碳的產(chǎn)生，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。