新車和舊車的保養(yǎng)時間存在區(qū)別。新車的保養(yǎng)周期通常由廠家規(guī)定，一般在行駛一定里程或時間后進行首次保養(yǎng)，后續(xù)也有相對固定的間隔標準，這是基于新車各部件處于磨合及良好狀態(tài)的考量。而舊車由于車況、車齡等因素影響，保養(yǎng)時間需更靈活調(diào)整，如車況不佳或車齡長的可能要縮短機油更換周期。總之，二者在保養(yǎng)時間上因自身特點有著不同安排 。

新車的保養(yǎng)周期因車型、品牌的差異而有所不同。一些品牌要求新車每行駛 5000 公里或半年就進行一次保養(yǎng)，還有些則建議每年或行駛 10000 公里保養(yǎng)一回。在新車的磨合期內(nèi)，通常建議在前 5000 公里內(nèi)更換機油，之后便按照行駛里程進行更換。比如 2019 款日產(chǎn)軒逸，首保是在 5000 公里時，后續(xù)每 5000 公里保養(yǎng)一次；2019 款卡羅拉新車行駛 1000 公里或購買后一個月進行首保，之后每 5000 公里或 6 個月進行常規(guī)保養(yǎng)。

相比之下，舊車的保養(yǎng)時間確定更為復(fù)雜。如果車況不好或者車齡較長，機油更換周期很可能需要縮短，比如從原本的 5000 公里縮短到 4500 公里。而且對于那些保養(yǎng)手冊上沒有明確周期的項目，像剎車片，一旦磨損嚴重影響到剎車性能，就必須及時更換。另外，剎車油、轉(zhuǎn)向助力液等油液的更換周期一般是 3 年或 6 萬公里，要是 3 年內(nèi)行駛里程較少，也可以適當(dāng)延長。

總之，新車和舊車保養(yǎng)時間的不同是由多種因素決定的。新車基于出廠時的良好狀態(tài)，有相對標準的保養(yǎng)周期。而舊車由于經(jīng)歷了不同程度的使用和磨損，車況各不相同，需要車主根據(jù)實際情況靈活調(diào)整保養(yǎng)時間，這樣才能讓汽車始終保持良好的運行狀態(tài)，延長使用壽命。