自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心算法包含計(jì)算機(jī)視覺算法、機(jī)器學(xué)習(xí)算法、控制算法等。計(jì)算機(jī)視覺算法能從圖像數(shù)據(jù)里提取關(guān)鍵特征，助力車輛“看清”周邊環(huán)境；機(jī)器學(xué)習(xí)算法可從海量數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)模式，為決策提供依據(jù)；控制算法則根據(jù)環(huán)境與決策結(jié)果，精準(zhǔn)執(zhí)行控制命令。這些核心算法相互協(xié)作、相輔相成，共同為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)筑牢堅(jiān)實(shí)根基 。

計(jì)算機(jī)視覺算法的核心步驟涵蓋圖像預(yù)處理、特征提取、目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)跟蹤以及目標(biāo)識(shí)別等。在圖像預(yù)處理階段，諸如灰度轉(zhuǎn)換、二值化、邊緣檢測(cè)等數(shù)學(xué)模型公式被運(yùn)用，讓圖像變得更易于分析處理。通過特征提取，車輛能夠敏銳捕捉到環(huán)境中的關(guān)鍵信息。目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤則像精準(zhǔn)的獵手，時(shí)刻鎖定周圍的目標(biāo)物體，確保車輛對(duì)周邊動(dòng)態(tài)了如指掌。

機(jī)器學(xué)習(xí)算法的流程包括數(shù)據(jù)預(yù)處理、特征選擇、模型訓(xùn)練和模型評(píng)估等。標(biāo)準(zhǔn)化、歸一化、梯度下降等數(shù)學(xué)模型公式，使得數(shù)據(jù)能被高效處理。在大量數(shù)據(jù)中，機(jī)器學(xué)習(xí)算法猶如智慧的學(xué)者，從中挖掘出有價(jià)值的模式。這些模式為車輛的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)，讓車輛在復(fù)雜路況下也能做出合理判斷。

控制算法主要有狀態(tài)估計(jì)、控制規(guī)劃、控制執(zhí)行等步驟?？柭鼮V波、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、PID控制等數(shù)學(xué)模型公式，幫助車輛依據(jù)環(huán)境信息和決策結(jié)果，精確執(zhí)行控制命令。狀態(tài)估計(jì)能準(zhǔn)確知曉車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，控制規(guī)劃則為車輛規(guī)劃出最佳行駛路徑，控制執(zhí)行確保車輛精準(zhǔn)按照指令行駛。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的這些核心算法，在自動(dòng)駕駛的過程中，從不同方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們分工明確又緊密協(xié)作，共同構(gòu)建起自動(dòng)駕駛的智能體系，讓車輛能夠在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中，安全、高效地行駛。