積碳多了會(huì)影響車輛的尾氣排放。積碳會(huì)附著在氧傳感器上，使其無(wú)法準(zhǔn)確感知廢氣狀況，進(jìn)而不能合理調(diào)整空燃比，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。同時(shí)，積碳多會(huì)減小進(jìn)氣通道、降低充氣系數(shù)，引起氣缸壓力變化，造成汽油燃燒不徹底，尾氣中污染物增多。此外，積碳還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件正常工作，最終都反映在尾氣排放上，使其難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 。

積碳附著在進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴等部位，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境。進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，使進(jìn)入氣缸的空氣量不足，與燃油不能充分混合，造成燃燒不充分，大量未燃燒的碳?xì)浠衔锏任廴疚锞蜁?huì)隨著尾氣排出。

噴油嘴上的積碳會(huì)讓噴油的精準(zhǔn)度大打折扣，噴油不均勻或者噴油時(shí)間不準(zhǔn)確，燃油無(wú)法在氣缸內(nèi)高效燃燒，未燃盡的燃油被直接排出，導(dǎo)致尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖可摺?/p>

當(dāng)積碳嚴(yán)重到一定程度，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響等問(wèn)題，這些異常情況都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行節(jié)奏，進(jìn)一步惡化尾氣排放情況。而且發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)加大噴油量來(lái)彌補(bǔ)動(dòng)力損失，這又會(huì)讓油耗增加，尾氣排放超標(biāo)情況更加嚴(yán)重。

總之，積碳對(duì)車輛尾氣排放的影響是多方面且顯著的。它從改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件工作狀態(tài)，到影響燃油與空氣的混合及燃燒過(guò)程，最終導(dǎo)致尾氣中污染物大幅增加，難以達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。為了車輛的性能和環(huán)保要求，定期清理積碳是非常有必要的。