目前自動(dòng)駕駛技術(shù)較成熟的車(chē)主要集中在特斯拉、寶馬、奧迪、奔馳等品牌車(chē)型上。特斯拉的Model S、Model X和Model Y配備先進(jìn)系統(tǒng)，可視范圍廣、監(jiān)控距離遠(yuǎn)，還有如自動(dòng)駕駛導(dǎo)航等功能；寶馬i3有自適應(yīng)巡航控制等技術(shù)；奧迪A8搭載先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)；奔馳S級(jí)等豪華車(chē)型也有成熟的駕駛輔助系統(tǒng)，能在部分道路實(shí)現(xiàn)一定程度自動(dòng)駕駛。

特斯拉旗下的Model S、Model X和Model Y，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由8個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波傳感器構(gòu)成，可視范圍實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角覆蓋，最遠(yuǎn)能監(jiān)控到250米的距離。特別是其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航、自動(dòng)變道等功能。不過(guò)要注意，這仍屬于L2級(jí)輔助駕駛，駕駛員可不能掉以輕心，雙手還是得時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

寶馬i3身上搭載的自適應(yīng)巡航控制等先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，為駕駛者減輕了不少長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。在設(shè)定好速度和跟車(chē)距離后，車(chē)輛能自動(dòng)保持安全間距，讓駕駛變得更加輕松愜意。

奧迪A8作為豪華轎車(chē)的代表，同樣搭載了品牌最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。自適應(yīng)巡航控制只是其中一項(xiàng)基礎(chǔ)功能，它還能憑借各種傳感器和精準(zhǔn)算法，在復(fù)雜路況下也能較好地應(yīng)對(duì)，為乘客提供舒適且安全的出行體驗(yàn)。

奔馳S級(jí)等豪華車(chē)型同樣不遑多讓?zhuān)鼈兣鋫涞南冗M(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，宛如給車(chē)輛裝上了智慧的大腦。在高速公路和城市道路上，能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，自動(dòng)識(shí)別周邊車(chē)輛、保持安全距離，遇到緊急情況也能迅速做出反應(yīng)。

總之，這些品牌的車(chē)型在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面都取得了顯著成果。無(wú)論是特斯拉的先進(jìn)傳感系統(tǒng)，還是寶馬、奧迪、奔馳等豪華品牌的智能駕駛輔助技術(shù)，都為駕駛者帶來(lái)了更多便利與安全保障。但即便自動(dòng)駕駛功能日益強(qiáng)大，駕駛員始終要保持警惕，將安全駕駛的主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中 。