在使用頻率上，行車制動(dòng)器的使用頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于駐車制動(dòng)器。行車制動(dòng)器作為車輛行駛過程中的關(guān)鍵制動(dòng)系統(tǒng)，承擔(dān)著日常減速和停車的需求，只要車輛處于行駛狀態(tài)，頻繁的加減速操作都要用到它。而駐車制動(dòng)器主要是在車輛停車時(shí)發(fā)揮作用，確保車輛穩(wěn)定停放，僅在停車或特殊應(yīng)急時(shí)使用。二者各司其職，共同保障行車安全 。

具體來說，行車制動(dòng)器就像是一位時(shí)刻待命的“勤務(wù)兵”。在日常的行車過程中，無論是在城市道路遇到紅綠燈需要停車，還是在高速公路上根據(jù)路況調(diào)整車速，駕駛者都要頻繁地使用行車制動(dòng)器。每一次輕踩或重踩剎車踏板，都是行車制動(dòng)器在發(fā)揮作用，它以強(qiáng)大的制動(dòng)力讓四輪同時(shí)響應(yīng)，迅速實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停止。這種高頻次的使用，是為了應(yīng)對(duì)道路上隨時(shí)可能出現(xiàn)的狀況，保障行車過程的動(dòng)態(tài)安全。

而駐車制動(dòng)器更像是一位“守護(hù)者”。當(dāng)車輛到達(dá)目的地，穩(wěn)穩(wěn)停住后，駐車制動(dòng)器便開始履行它的職責(zé)。在平坦路面停車時(shí)，它能防止車輛意外滑動(dòng)；在斜坡停車時(shí)，它更是防止溜車的關(guān)鍵保障。雖然使用頻率相對(duì)較低，但它的作用至關(guān)重要。此外，在緊急情況下，當(dāng)行車制動(dòng)器失效時(shí)，駐車制動(dòng)器還能作為臨時(shí)應(yīng)急措施發(fā)揮作用，不過其制動(dòng)力度相對(duì)較小，且僅作用于后輪。

綜上所述，行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器在使用頻率上有著明顯的差異。行車制動(dòng)器因車輛行駛過程中的頻繁需求而使用頻繁，駐車制動(dòng)器則在停車穩(wěn)定和應(yīng)急時(shí)發(fā)揮不可或缺的作用。它們雖使用頻率不同，但都是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中缺一不可的重要組成部分，共同為行車安全保駕護(hù)航。