使用汽車自動(dòng)駕駛功能保險(xiǎn)費(fèi)用可能會(huì)增加，但也存在降低的可能性。一方面，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)完善，車險(xiǎn)保費(fèi)將持續(xù)上升，因?yàn)榫S修成本因更多技術(shù)嵌入而大幅增加，產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)也可能增加。另一方面，若自動(dòng)駕駛汽車更安全，針對(duì)人為失誤的保險(xiǎn)需求會(huì)減少，且隨著事故發(fā)生率降低，理賠下降，保險(xiǎn)費(fèi)用也可能降低 。

從政策與市場(chǎng)角度來(lái)看，工業(yè)和信息化部聯(lián)合四部門提出試點(diǎn)使用主體要購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)及每車不低于500萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，這無(wú)疑在一定程度上增加了保險(xiǎn)支出成本。多地鼓勵(lì)開發(fā)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車特點(diǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，全球眾多險(xiǎn)企紛紛布局自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，車企也紛紛推出智能車險(xiǎn)，在新保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)和運(yùn)營(yíng)初期，由于需要投入大量人力、物力進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)費(fèi)用可能會(huì)偏高。

不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用影響也不同。L2級(jí)輔助駕駛由于還依賴較多人類操作，可沿用傳統(tǒng)車險(xiǎn)，但隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別提升，如L4級(jí)以上，車輛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性大幅增加，新風(fēng)險(xiǎn)不斷涌現(xiàn)，如技術(shù)故障、網(wǎng)絡(luò)安全等。此時(shí)傳統(tǒng)車險(xiǎn)已無(wú)法保障這些風(fēng)險(xiǎn)，聚焦車輛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的新保險(xiǎn)需求增加，而這類專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品定價(jià)往往會(huì)考慮更多復(fù)雜因素，保險(xiǎn)費(fèi)用大概率會(huì)上漲。

不過(guò)，自動(dòng)駕駛汽車本身具備減少人為失誤導(dǎo)致事故的能力，若能切實(shí)大幅削減事故率，保險(xiǎn)成本理論上也會(huì)隨之降低。未來(lái)保險(xiǎn)費(fèi)用還可能根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和車輛狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整，若車輛自動(dòng)駕駛安全性能優(yōu)秀，保險(xiǎn)費(fèi)用降低也并非不可能。

總之，汽車自動(dòng)駕駛功能的保險(xiǎn)費(fèi)用走向受多種因素交織影響。雖然當(dāng)前階段受技術(shù)、政策等因素影響，保險(xiǎn)費(fèi)用有增加趨勢(shì)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著自動(dòng)駕駛安全性提高、保險(xiǎn)市場(chǎng)成熟，保險(xiǎn)費(fèi)用也有降低空間。