江鈴汽車的技術(shù)研發(fā)實力頗為雄厚。56 年的造車經(jīng)驗沉淀，為其整車研發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)，純電車型亮點突出，新能源核心技術(shù)不斷突破。過去十年累計投入 170 多億元研發(fā)，每年研發(fā)投入約占營業(yè)收入 6%，超 26%的高學(xué)歷研發(fā)人員為創(chuàng)新助力。專利與科研平臺建設(shè)成果斐然，還廣泛開展合作。在新能源、發(fā)動機等多個領(lǐng)域均掌握領(lǐng)先核心技術(shù)，未來發(fā)展值得期待 。

在整車研發(fā)領(lǐng)域，江鈴汽車成績斐然。旗下易至汽車羿表現(xiàn)驚艷，零百加速僅需5.8秒，還搭載了L2.5級輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來便捷與安全的駕駛體驗。新純電商用車平臺極具科技感，E順達首發(fā)多項先進技術(shù)，榮獲諸多獎項；E福順在裝載、安全性能和駕駛體驗方面可圈可點。這些成果，都是其深厚技術(shù)底蘊的有力證明。

江鈴汽車在研發(fā)上的投入可謂不遺余力。過去十年累計投入170多億元，每年拿出營業(yè)收入的6%用于研發(fā)，這在國內(nèi)合資企業(yè)中處于較高水平，與國際大型汽車企業(yè)相當。超26%的高學(xué)歷研發(fā)人員組成了強大的研發(fā)團隊，同時，企業(yè)建立了多個實驗室和完善的驗證體系，為技術(shù)創(chuàng)新提供了堅實保障。

專利和科研平臺建設(shè)方面，江鈴汽車同樣收獲滿滿。擁有眾多專利以及省級科研平臺，“輕量化車身技術(shù)”更是榮獲大獎。此外，與百度、同濟大學(xué)汽車學(xué)院等的合作，進一步提升了其技術(shù)研發(fā)實力。

在不同技術(shù)領(lǐng)域，江鈴汽車均有卓越建樹。掌握新能源汽車多項關(guān)鍵核心技術(shù)，打造相關(guān)系統(tǒng)和中心；騰豹3.0發(fā)動機技術(shù)先進；在“新四化”領(lǐng)域積極布局。在皮卡市場，2025年推出的搭載藍焰動力平臺的全新寶典車型，更是展現(xiàn)了其前瞻性的技術(shù)迭代。

總之，江鈴汽車憑借長期的技術(shù)積累、高額的研發(fā)投入、強大的人才團隊以及廣泛的合作，在多個技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成就。其技術(shù)研發(fā)實力不僅體現(xiàn)在當下產(chǎn)品的高品質(zhì)上，更體現(xiàn)在對未來汽車發(fā)展趨勢的精準把握和積極布局上，未來可期。