慶鈴五十鈴皮卡的越野性能較為出色。它采用非承載式車身，剛性強(qiáng)，可有效承受復(fù)雜路況的沖擊力。其提供后驅(qū)或四驅(qū)選項(xiàng)，動(dòng)力分配靈活。原裝 1.9T 柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E 發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚 8AT 變速箱的組合，功率、扭矩和加速性能良好且油耗低。同時(shí)，較大的接近角、離去角以及較高的離地間隙，讓它在各種路況下都能順利通過(guò)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的越野實(shí)力 。

在底盤懸掛方面，慶鈴五十鈴皮卡后懸架采用螺旋彈簧整體橋式五連桿懸架，行程長(zhǎng)。這一設(shè)計(jì)大大提升了車輛的通過(guò)性和操控性，在面對(duì)坑洼、起伏路面時(shí)，能夠更好地過(guò)濾震動(dòng)，保證車身的平穩(wěn)，減少車內(nèi)人員所感受到的顛簸感，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適。

其寬大的輪胎設(shè)計(jì)也為越野性能增色不少。輪胎與地面的接觸面積更大，提供了更強(qiáng)的抓地力，無(wú)論是在濕滑的泥地，還是布滿砂石的山路，都能牢牢抓住地面，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖等越野裝備的配備，是該車越野能力的重要保障。四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，讓車輛在不同路況下都能保持良好的驅(qū)動(dòng)力。而差速鎖的存在，能在某個(gè)車輪打滑時(shí)，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛輕松擺脫困境，征服更多復(fù)雜路況。

總的來(lái)說(shuō)，慶鈴五十鈴皮卡憑借其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛設(shè)計(jì)以及可靠的越野裝備，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。無(wú)論是日常出行，還是挑戰(zhàn)艱難的越野路線，它都能以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，為駕駛者提供值得信賴的出行保障，是一款越野性能可圈可點(diǎn)的皮卡車型。