比亞迪全新純電車型的充電速度相比以往有大幅提升。比如漢L EV搭載第二代刀片電池，僅10分鐘就能充至80%；海獅07 EV從30%到80%僅需25分鐘。3月推出的超級(jí)e平臺(tái)“兆瓦閃充”更是厲害，最高充電電壓1000V，最大電流1000A，1秒鐘能充電2公里，5分鐘補(bǔ)能超400公里。這些提升得益于技術(shù)創(chuàng)新，讓用戶充電更便捷高效。

比亞迪在電池技術(shù)方面不斷深耕，刀片電池技術(shù)的升級(jí)為充電速度提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第一代刀片電池能量密度就已達(dá)140Wh/kg，第二代在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。高能量密度使得電池能夠在更短時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存更多電量，從而加快充電進(jìn)程。

CTB技術(shù)，也就是電池包與車身地板一體化，優(yōu)化了電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，減少了能量傳輸過程中的損耗，讓充電過程更加順暢高效，為充電速度的提升助力不少。

電機(jī)優(yōu)化同樣功不可沒。新電機(jī)采用油冷和液冷結(jié)合的冷卻方式，能有效降低電機(jī)在充電過程中產(chǎn)生的熱量，提高電機(jī)的穩(wěn)定性和效率，進(jìn)而提高充電效率。

從具體車型來(lái)看，宋純電車型搭載新款BMS系統(tǒng)，支持60kW快充，從40%到80%充電僅需30分鐘。全新一代宋EV 500從20%到80%充電也僅需30分鐘，還能兼容全國(guó)90%的充電樁。宋Pro EV在大功率充電樁上，從30%充電至80%同樣只需30分鐘。

比亞迪全新純電車型充電速度的提升，是諸多先進(jìn)技術(shù)共同作用的結(jié)果。無(wú)論是刀片電池技術(shù)、CTB技術(shù)，還是電機(jī)優(yōu)化等，都為用戶帶來(lái)了更快速、更便捷的充電體驗(yàn)。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅讓比亞迪在純電領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了借鑒，推動(dòng)著新能源汽車充電技術(shù)不斷向前邁進(jìn) 。