老款車子燒機油可以嘗試多種辦法來解決。燒機油多在行駛 15 萬公里左右出現(xiàn)，常見原因有氣門油封老化、活塞環(huán)卡滯等。氣門油封老化可免拆更換，費用相對不高；活塞環(huán)卡滯可先通過簡單方法判斷，若有問題，更換活塞環(huán)是常見手段，但費用較高，也可用柴油清洗發(fā)動機、延長怠速運轉時間來嘗試解決。此外，使用添加劑、選高黏度機油等也能起到一定緩解作用 。

當遇到老款車子燒機油的狀況時，更換氣門油封是一個值得考慮的途徑。氣門油封老化是燒機油的常見因素，其位置處于發(fā)動機缸蓋下方，只要將缸蓋拆卸下來就能進行更新。它能夠有效隔絕機油與空氣的接觸，進而防止燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。很多維修店都提供免拆更換氣門油封的服務，去汽配城找有經驗的維修店，幾百塊工時費就能搞定。

若氣門油封沒問題，那就需要排查活塞環(huán)。活塞環(huán)對于保證發(fā)動機的密封效果起著關鍵作用，要是它出現(xiàn)問題，燃油氣體就容易泄漏，從而導致燒機油。檢查活塞環(huán)是否卡滯，有個簡單方法：在車輛冷卻狀態(tài)下，涼車啟動拔掉機油尺，用大拇指堵住孔洞十秒左右，感受有無氣體頂手。如果沒有這種感覺，大概率就不是活塞環(huán)卡滯問題。要是活塞環(huán)卡滯，常見的解決辦法是更換活塞環(huán)，但費用偏高，而且市場上可能存在不法商家使用劣質材料的情況。此時，也可以適當延長怠速運轉兩到三個小時，或者使用柴油進行發(fā)動機清洗，通過怠速運轉發(fā)動機五到十分鐘甚至兩三個小時，來嘗試解決活塞環(huán)卡滯問題。

另外，使用燃油添加劑和金屬修復劑也有一定幫助。多數燒機油情況和發(fā)動機積碳有關，使用一個周期的燃油添加劑（燃油寶），或許能有所改善。金屬修復劑則可以用納米級金屬陶瓷填平汽缸壁和活塞環(huán)上的磨損處和微小坑洞，提高密閉性，緩解燒機油問題。同時，適當選擇黏度大的機油，能增加活塞、缸壁間的密封性。

總之，老款車子燒機油雖然讓人困擾，但只要根據具體情況，合理選擇上述方法，還是能夠有效緩解甚至解決這一問題，讓老車重新恢復良好的運行狀態(tài)。