過度猛踩油門、頻繁急加速急剎車、長時間高速行駛、超速超載、高檔低速、低車速短途行駛、怠速時間長以及激烈駕駛等習慣容易導致車子燒機油。過度猛踩油門會加大活塞與氣缸壁磨損，急加速急剎車讓發(fā)動機工作不穩(wěn)，長時間高速行駛使零部件磨損加劇，超速超載增加發(fā)動機壓力。高檔低速增加發(fā)動機負擔，低車速短途行駛等影響發(fā)動機溫度，激烈駕駛則可能損壞潤滑油油膜，這些都可能引發(fā)燒機油現(xiàn)象 。

過度猛踩油門時，發(fā)動機在瞬間要承受極大的負荷，活塞與氣缸壁之間的摩擦也會急劇增大。這種強烈的摩擦會加速部件的磨損，使得原本緊密的配合出現(xiàn)間隙，機油就容易從這些間隙泄漏到燃燒室參與燃燒，進而出現(xiàn)燒機油的情況。

頻繁急加速和急剎車，讓發(fā)動機始終處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)。急加速時，發(fā)動機需要迅速提高轉(zhuǎn)速輸出強大動力；急剎車時，發(fā)動機又要快速降低功率。如此反復，活塞與氣缸壁之間不斷承受沖擊和變化的壓力，磨損自然加劇，燒機油的風險也就隨之升高。

長時間高速行駛，發(fā)動機長時間保持高負荷運轉(zhuǎn)，各個零部件都在高溫、高壓的環(huán)境下工作。這種惡劣條件會加快零部件的磨損速度，導致密封性能下降，機油更容易進入不該進入的區(qū)域，燒機油問題也就接踵而至。

高檔低速行駛時，發(fā)動機需要更大的扭矩來維持車輛前進，這無疑增加了發(fā)動機的負擔。長期這樣的駕駛習慣，會使發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，活塞環(huán)的彈性也會受到影響，無法很好地密封，機油就會竄入燃燒室，最終引發(fā)燒機油故障。

而低車速、短途行駛、長時間怠速等習慣，會讓發(fā)動機難以達到最佳工作溫度。在這種狀態(tài)下，機油的流動性變差，不能很好地對發(fā)動機進行潤滑和保護，燃油也無法充分燃燒，產(chǎn)生的有害物質(zhì)還可能混入機油中，加速機油的老化和變質(zhì)，久而久之就會出現(xiàn)燒機油的問題。

激烈駕駛會讓發(fā)動機在短時間內(nèi)承受巨大的壓力和負荷，這可能導致潤滑油油膜被破壞。一旦油膜無法正常保護發(fā)動機部件，部件之間的磨損就會加劇，燒機油的可能性也大大增加。

總之，這些不良駕駛習慣都會對發(fā)動機的正常工作產(chǎn)生負面影響，增加燒機油的風險。為了愛車的健康，我們要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。