大眾帕薩特的最小離地間隙有115mm和138mm這兩種說法。最小離地間隙指汽車滿載時底盤最低點與地面的距離，它對車輛通過性影響重大。115mm的離地間隙表明帕薩特在城市道路和輕度越野路段有一定通過能力，還能保證行駛穩(wěn)定性與靈活性；138mm的離地間隙則讓帕薩特在通過性和穩(wěn)定性之間尋得平衡，為駕駛者提供重要參考 。

115mm的最小離地間隙，使得帕薩特在城市通勤中能夠游刃有余。在平坦的柏油馬路上，這樣的離地間隙足以應對常見的路面狀況，比如小的坑洼、減速帶等。它能讓車輛平穩(wěn)通過，減少顛簸感，給車內(nèi)乘客帶來舒適的乘坐體驗。而且，較低的離地間隙有助于降低車輛重心，提升高速行駛時的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速馳騁時更有信心。

而138mm的最小離地間隙，則賦予了帕薩特更強的適應能力。在面對一些輕度的非鋪裝路面，例如鄉(xiāng)村小道、工地周邊道路等，它也能從容應對。這個尺寸的離地間隙可以避免底盤與路面上的石塊、凸起物等發(fā)生過多的碰撞，保護車輛底盤的零部件不受損傷。

此外，最小離地間隙并非固定不變，它會隨著車輛的負載情況而產(chǎn)生變化。當車輛滿載乘客和行李時，車身會因為重量增加而降低，離地間隙也會相應減小；反之，空載時離地間隙則會有所增加。

總的來說，無論是115mm還是138mm的最小離地間隙，都反映了大眾在設計帕薩特時對車輛通過性、穩(wěn)定性以及舒適性的綜合考量。不同的離地間隙數(shù)值，讓帕薩特能夠更好地適應各種不同的使用場景，滿足廣大消費者多樣化的需求 。