渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更容易燒機(jī)油，二者燒機(jī)油原因存在明顯差異。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因工作時(shí)壓力和溫度顯著提高，油氣分離器負(fù)荷大、竄缸氣多、機(jī)油易分解，加上機(jī)械部件磨損、活塞環(huán)易出問題等，導(dǎo)致機(jī)油消耗加快。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)溫和，這些導(dǎo)致燒機(jī)油的因素影響較小，故而燒機(jī)油情況鮮少發(fā)生 。

先看油氣分離方面。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多燃油混合氣進(jìn)入油底殼，這讓油氣分離器要承擔(dān)更大的負(fù)荷。過多的混合氣使得油氣分離變得困難，部分機(jī)油就會(huì)隨著廢氣進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而造成燒機(jī)油。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油氣進(jìn)入油底殼的量相對(duì)少很多，油氣分離器能輕松應(yīng)對(duì)，很少出現(xiàn)因油氣分離問題導(dǎo)致燒機(jī)油。

再說說氣缸壓力與竄缸氣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力大，竄缸氣也大，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的廢氣量增多，加快了機(jī)油的消耗。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力相對(duì)較低，竄缸氣也少，機(jī)油在相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境下工作，不會(huì)因?yàn)楦Z缸氣等問題快速損耗。

燃燒室內(nèi)的溫度也有影響。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)高溫，會(huì)促使機(jī)油分解，部分蒸汽通過氣門間隙進(jìn)入燃燒室，增加了機(jī)油消耗。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度沒那么高，機(jī)油分解的情況不明顯，機(jī)油損耗也就少。

機(jī)械部件方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞、活塞環(huán)卡滯或磨損時(shí)，機(jī)油容易竄入燃燒室。并且在設(shè)計(jì)上，其預(yù)留的氣缸與活塞間隙較寬，運(yùn)行時(shí)有更多機(jī)油油氣竄進(jìn)燃燒室。加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境惡劣，更容易燒機(jī)油。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件工作環(huán)境沒那么惡劣，部件磨損等導(dǎo)致燒機(jī)油的情況就少。

綜上所述，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因的不同，主要源于工作壓力、溫度、油氣循環(huán)以及機(jī)械部件的運(yùn)行環(huán)境等方面的差異。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因工作特性，在這些方面面臨更多挑戰(zhàn)，也就更容易出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。