奇瑞汽車在研發(fā)投入上可謂不遺余力。近年來，2022年到2024年前三季度，其研發(fā)投入從41.28億元穩(wěn)步增長至71.70億元，占營收比例保持在3.5%-4.5% 。未來五年，奇瑞更是計劃投入超1000億元，平均每年約200億元。這些資金廣泛用于智能駕駛、新能源車型開發(fā)等多個關(guān)鍵領(lǐng)域，還將建設(shè)瑤光實驗室等，足見其對技術(shù)研發(fā)的高度重視與長遠(yuǎn)布局。

在全球布局上，奇瑞汽車設(shè)有八個研發(fā)中心，匯聚了25000名研發(fā)工程師，其中近半數(shù)為軟件工程師，如此龐大且專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊，為其持續(xù)投入研發(fā)提供了堅實的人力基礎(chǔ)。在智駕研發(fā)領(lǐng)域，奇瑞采取多元策略，部分與華為攜手合作，同時也堅持自主開發(fā)，近一兩千專業(yè)人員專注于此，致力于在智能駕駛技術(shù)上取得突破。

不僅如此，奇瑞在智能座艙、電動化、智能化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等多個前瞻技術(shù)領(lǐng)域均有大量投入，力求全方位提升產(chǎn)品的科技含量與競爭力。同時，它還展現(xiàn)出極具前瞻性的眼光，布局人形機(jī)器人和低空飛行器等領(lǐng)域，并成立開陽實驗室，不斷擴(kuò)大技術(shù)合作邊界。

在動力研發(fā)方面，奇瑞同樣投入巨大。除了上述整體研發(fā)資金的規(guī)劃，它還計劃投資100.04億元建設(shè)年產(chǎn)20GWh動力項目，預(yù)計2026年投產(chǎn)。其發(fā)布的“瑤光2025”戰(zhàn)略更是將動力技術(shù)納入重要板塊，過去四年奇瑞控股年營業(yè)收入約1000億元，未來五年年均研發(fā)投入占營業(yè)收入比例預(yù)計超20%，這一數(shù)據(jù)直觀地體現(xiàn)了其在動力研發(fā)上的決心。

總的來說，奇瑞汽車從人力、資金、技術(shù)等多個維度，全方位地展現(xiàn)了對研發(fā)的堅定投入。無論是當(dāng)下的穩(wěn)健增長，還是未來的宏偉規(guī)劃，都顯示出其通過持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)來提升品牌實力、推動行業(yè)發(fā)展的決心與信心 。