摩托車 ADV 和普通摩托車在性能上有諸多區(qū)別。ADV 通常發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力強(qiáng)勁，能為長(zhǎng)途旅行和越野提供充足動(dòng)力，高離地間隙可無(wú)懼復(fù)雜路面刮傷底盤，堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)保障惡劣環(huán)境下騎行穩(wěn)定安全。而普通摩托車，像街車注重燃油經(jīng)濟(jì)性與城市駕駛性能，踏板車排量小、動(dòng)力弱、越野性能差。二者性能特點(diǎn)不同，滿足不同騎行需求。

從動(dòng)力性能上看，ADV摩托車為了能夠征服各種艱難險(xiǎn)阻，往往配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得其在啟動(dòng)、加速以及爬坡等方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。無(wú)論是穿越崎嶇山路，還是馳騁在廣闊的荒野，它都能憑借強(qiáng)勁動(dòng)力輕松應(yīng)對(duì)。

而普通摩托車中的踏板車，考慮到城市通勤需求，排量通常較小，動(dòng)力輸出也相對(duì)溫和，雖無(wú)法像ADV那樣在復(fù)雜路況中大顯身手，但在平坦的城市道路上，也能滿足日常出行的需要。

在通過性方面，ADV摩托車的高離地間隙優(yōu)勢(shì)明顯。它能夠毫無(wú)壓力地駛過坑洼、凸起等障礙，面對(duì)泥濘、沙石等輕度越野路面，也能從容應(yīng)對(duì)。其堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)和高性能的懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了它在復(fù)雜地形中的穩(wěn)定性和通過性。

相比之下，踏板摩托車由于底盤較低、輪胎較小、減震行程短，通過性較差，遇到稍復(fù)雜的路況，就可能面臨刮擦底盤或被困的風(fēng)險(xiǎn)。

在續(xù)航和儲(chǔ)物方面，ADV摩托車考慮到長(zhǎng)途旅行的需求，通常具備較大的燃油箱和充足的儲(chǔ)物空間，一些還可以通過加裝邊箱來進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物能力。普通踏板摩托車的燃油箱和儲(chǔ)物空間則相對(duì)較小，更側(cè)重于城市內(nèi)的短距離出行。

總之，摩托車ADV和普通摩托車在性能上各有千秋。ADV憑借強(qiáng)大動(dòng)力、高通過性和良好的續(xù)航儲(chǔ)物能力，成為冒險(xiǎn)愛好者的首選；普通摩托車則以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、靈活便捷的特點(diǎn)，在城市通勤中發(fā)揮著重要作用。不同的性能特點(diǎn)，滿足了不同用戶群體的騎行需求。