100摩托車的油耗因車型而異，彎梁或跨騎式百公里油耗通常在1.6 - 1.8升，踏板車則在2.5 - 3.0升左右。彎梁與跨騎式摩托車，因其設(shè)計(jì)構(gòu)造與傳動系統(tǒng)的優(yōu)勢，燃油消耗較為經(jīng)濟(jì)。而踏板摩托車由于發(fā)動機(jī)布局、自身重量等因素，燃油消耗相對較多。不過實(shí)際油耗并非固定值，駕駛習(xí)慣、道路條件、載重情況等，都會讓油耗有所波動。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。若是騎車人經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大功率，這無疑會增加燃油的消耗。相反，平穩(wěn)駕駛，合理換擋，避免不必要的高轉(zhuǎn)速行駛，能讓發(fā)動機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，從而降低油耗。

道路條件同樣不可忽視。在平坦順暢的道路上，摩托車行駛阻力小，發(fā)動機(jī)負(fù)荷輕，油耗自然較低。但如果是在崎嶇的山路，頻繁的爬坡、下坡以及轉(zhuǎn)彎，需要不斷地調(diào)整車速和動力，油耗就會明顯上升。而在擁堵的城市路段，走走停停，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會使燃油利用率降低。

載重情況也會對油耗產(chǎn)生作用。當(dāng)摩托車載人載物較多時(shí)，整車重量增加，行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力，油耗也就隨之升高。

綜上所述，100摩托車的油耗不僅因車型不同而存在差異，還會受到駕駛習(xí)慣、道路條件、載重情況等多種因素的影響。了解這些影響因素，有助于我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，以達(dá)到降低油耗的目的。