速騰因采用的變速箱不同，換擋邏輯也有差異。雙離合變速箱換擋速度極快，幾乎沒(méi)有動(dòng)力中斷，智能換擋邏輯會(huì)依據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，能帶來(lái)流暢迅猛的加速體驗(yàn)，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。而手自一體變速箱換擋過(guò)程更為平穩(wěn)，在城市擁堵路況下能帶來(lái)舒適駕駛感受，憑借成熟的技術(shù)，可靠性良好，后期維護(hù)成本也相對(duì)較低 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)雙離合變速箱的換擋邏輯。它猶如一位反應(yīng)敏捷的舞者，能迅速且精準(zhǔn)地完成換擋動(dòng)作。當(dāng)駕駛者平穩(wěn)駕駛，溫和踩下油門(mén)踏板時(shí)，變速箱會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速，適時(shí)且平順地升入更高擋位，以確保車輛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，從而降低油耗。而當(dāng)駕駛者想要急加速超車，猛地深踩油門(mén)時(shí)，變速箱能瞬間感知到駕駛者的意圖，迅速降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車。這種根據(jù)駕駛行為做出的智能反應(yīng)，極大地提升了駕駛的樂(lè)趣和效率。

手自一體變速箱的換擋邏輯又是另一番風(fēng)格。在自動(dòng)模式下，它更注重駕駛的舒適性和平順性。在走走停停的擁堵路況中，變速箱會(huì)合理控制擋位切換，減少換擋沖擊，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋的頓挫，為出行營(yíng)造舒適的環(huán)境。若駕駛者切換到手動(dòng)模式，又能像操控傳統(tǒng)手動(dòng)擋車型一樣，自由地選擇擋位，滿足特定駕駛場(chǎng)景的需求，比如山路駕駛時(shí)手動(dòng)降擋獲取更大扭矩，或者長(zhǎng)下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)選擇合適擋位。

總之，速騰不同類型的變速箱，憑借各自獨(dú)特的換擋邏輯，為駕駛者帶來(lái)了多樣化的駕駛體驗(yàn)。雙離合變速箱注重速度與激情，能在駕駛中展現(xiàn)迅猛的動(dòng)力輸出；手自一體變速箱則側(cè)重于舒適與穩(wěn)定，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能提供可靠且舒適的駕駛感受，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。