問

比亞迪 S6 試駕的操控性能怎樣

比亞迪 S6 試駕的操控性能不錯(cuò)。

日常駕駛時(shí)，它的轉(zhuǎn)向較為輕盈，懸掛調(diào)教以舒適為主，能過濾大部分震感，開起來像韓國(guó)車。不過輕盈的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)方向盤動(dòng)作敏感，需要適應(yīng)。

在繞樁測(cè)試中，因承載式車身和前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)與普通轎車一致，綜合反映優(yōu)于同級(jí)別車型，但較高重心和不適宜的輪胎拖了后腿，最終成績(jī)?yōu)?58 公里，最大橫向加速度 0.81G。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后麥弗遜配三連桿的懸掛，由德國(guó)工程師參與調(diào)教，有歐系車的影子。

行駛在坑洼路面時(shí)，能有效過濾顛簸感，減震回位后無多余晃動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架能提供良好支撐，車身傾側(cè)不明顯。

總的來說，比亞迪 S6 作為城市型 SUV，操控性能偏重舒適性，應(yīng)付野外復(fù)雜路況也沒問題。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來ES6的電池容量根據(jù)車型年份及版本不同，主要提供75kWh、84kWh和100kWh三種選擇，其中2025款全系搭載100kWh三元鋰電池。 從官方發(fā)布的參數(shù)來看，早期版本如2023款ES6配備75kWh電池（三元鋰+磷酸鐵鋰混合
高速馬路救援電話存在全國(guó)統(tǒng)一號(hào)碼與部分省份特定號(hào)碼并行的情況。全國(guó)統(tǒng)一的高速救援電話為12122，該號(hào)碼經(jīng)通信管理局認(rèn)證，免費(fèi)且專業(yè)，多數(shù)省份可通過撥打它直接對(duì)接當(dāng)?shù)馗咚俳痪⒙氛蛘?guī)救援隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度；不過，江蘇96777、北京96
高速路上的道路救援費(fèi)用主要依據(jù)車型、拖行距離、車輛是否超重超限等因素綜合計(jì)算，不同情況的收費(fèi)差異體現(xiàn)在基礎(chǔ)定價(jià)、里程加價(jià)及特殊規(guī)則的疊加中。具體來看，收費(fèi)體系以“10公里基價(jià)+超距加價(jià)”為核心框架，車型劃分從一型到五型依次對(duì)應(yīng)不同的起步價(jià)與
各大保險(xiǎn)公司的車保道路救援電話各有不同，常見的如人保保險(xiǎn)95518、平安保險(xiǎn)95511、太平洋保險(xiǎn)95500等。這些電話是車主在車輛遭遇困境時(shí)的重要求助渠道，撥打后按提示說明情況即可申請(qǐng)救援服務(wù)。不同保險(xiǎn)公司的救援服務(wù)在內(nèi)容、條件和范圍上存
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家