問(wèn)

車(chē)標(biāo)品牌在歷史上有過(guò)哪些重大的變革?

眾多車(chē)標(biāo)品牌在歷史上都有著豐富且意義深遠(yuǎn)的重大變革。奔馳車(chē)標(biāo)歷經(jīng) 8 次變換,從字母標(biāo)到三叉星標(biāo),愈發(fā)簡(jiǎn)潔,彰顯品牌內(nèi)核;寶馬自 1917 年發(fā)布車(chē)標(biāo)后歷經(jīng)六次升級(jí),2020 年新標(biāo)展現(xiàn)出對(duì)電動(dòng)化與數(shù)字化的積極擁抱;奧迪車(chē)標(biāo)最初并非四環(huán)樣式,經(jīng)多番演變確定后沿用至今,且近年呈現(xiàn)扁平化趨勢(shì)。這些變革見(jiàn)證著品牌的發(fā)展歷程,也順應(yīng)著時(shí)代的潮流。

凱迪拉克的車(chē)標(biāo)變換多達(dá) 38 次,基本采用徽章?tīng)睿?a target="_blank" style="color: #0777dd;">花冠盾牌是其標(biāo)志性元素。盡管內(nèi)部盾牌大體不變,但細(xì)節(jié)之處不斷調(diào)整優(yōu)化,每一次的改變都像是在訴說(shuō)著品牌的進(jìn)階之路。雷諾車(chē)標(biāo)自 1900 年誕生至今經(jīng)歷了 11 次變化,它在歲月長(zhǎng)河中不斷調(diào)整姿態(tài),以適應(yīng)不同時(shí)期的市場(chǎng)與審美需求。

阿斯頓·馬丁的車(chē)標(biāo)從 1923 年創(chuàng)立后歷經(jīng)多次調(diào)整,2021 年的重大更新令人矚目。去掉橫穿翅膀的曲線,加粗品牌名字體,簡(jiǎn)化配色,讓其車(chē)標(biāo)更具現(xiàn)代感與簡(jiǎn)潔美,凸顯品牌特質(zhì)。阿爾法羅密歐在 2015 年對(duì)經(jīng)典徽章進(jìn)行現(xiàn)代化改造,采用時(shí)尚簡(jiǎn)潔的銀色調(diào),十字架與蛇圖案不再被中心分割線隔開(kāi),煥發(fā)出新的活力。

吉利車(chē)標(biāo)經(jīng)歷四次重要更新,從簡(jiǎn)單走向大氣有質(zhì)感,最新一代采用經(jīng)典盾牌元素和金屬拉絲工藝,提升了品牌的高級(jí)感。比亞迪在 2021 年第一天換標(biāo),去掉外圈并改變顏色,以更簡(jiǎn)潔明了的形象示人。

汽車(chē)車(chē)標(biāo)品牌的這些重大變革,是品牌發(fā)展的必然選擇。它們或是為了適應(yīng)新的技術(shù)趨勢(shì),或是為了迎合市場(chǎng)審美變化,亦或是展現(xiàn)品牌的創(chuàng)新理念。每一次變革都承載著品牌的過(guò)去與未來(lái),成為汽車(chē)文化中一道獨(dú)特而亮麗的風(fēng)景線。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

華為賽力斯問(wèn)界M7的官方指導(dǎo)價(jià)與實(shí)際成交價(jià)差異通常較小,具體差值需結(jié)合配置、購(gòu)車(chē)方式、地區(qū)政策及優(yōu)惠活動(dòng)綜合判斷。 作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問(wèn)界M7憑借增程/純電雙動(dòng)力路線、1510km綜合續(xù)航(增程版)、800V超充平臺(tái)(純
東風(fēng)奕派007的官方指導(dǎo)價(jià)與落地價(jià)格存在一定差距,且不同地區(qū)、不同版本間的差距幅度差異明顯。 從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看,東風(fēng)奕派007車(chē)系覆蓋11.59萬(wàn)-26.59萬(wàn)元區(qū)間,包含增程、純電等不同動(dòng)力版本;而落地價(jià)格受經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠、地區(qū)政策及舊
上汽大通G50混動(dòng)版的外觀顏色共有曜石黑、流光金、珠光白、隕石灰四種選擇。作為一款主打家庭實(shí)用的插混MPV,這四種顏色既覆蓋了經(jīng)典的黑白基礎(chǔ)款,也提供了更具質(zhì)感的流光金與隕石灰,滿足不同用戶的審美偏好。曜石黑沉穩(wěn)大氣,適配商務(wù)與家庭雙重場(chǎng)景
問(wèn)界M8的ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)可靠性可通過(guò)硬件冗余、算法迭代與實(shí)際驗(yàn)證三重維度得到充分支撐。從硬件配置來(lái)看,全系搭載11個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及2顆華為激光雷達(dá)(1×192線+1×固態(tài)),30個(gè)高精度傳感器形成
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家