汽車改裝輪轂常見的尺寸規(guī)格有 13 寸、14 寸、15 寸、16 寸、17 寸、18 寸、19 寸、20 寸等。家用車常用 15 到 17 寸的輪轂，因其能兼顧舒適性與日常使用需求；高配置或豪華品牌車型多配備 18 到 20 寸的輪轂，可提升車輛的顏值與操控性。在進(jìn)行輪轂改裝時，除了關(guān)注尺寸大小，還要留意中心孔徑、節(jié)圓直徑、偏距等參數(shù)，確保改裝后的輪轂與車輛完美適配 。

中心孔徑，也就是輪轂中心孔的大小。如果新輪轂的中心孔徑與原廠值不同，雖可通過變位器安裝，但這會存在一定安全隱患，因此并不推薦。

節(jié)圓直徑（PCD）也不容忽視。例如PCD為5x120mm ，這代表輪轂有5個螺栓洞，將這五個洞連起來形成的圓形直徑為120mm。該參數(shù)必須與原廠保持一致，否則輪轂無法正常安裝到車輛上。像常見的5×114.3 ，其中“5”表示螺栓孔數(shù)目，“114.3”表示螺栓孔節(jié)圓直徑。

偏距同樣關(guān)鍵，它是安裝面與輪轂中心線的距離，對車輛的操控平衡影響重大。轎車的ET值一般為正，而少數(shù)車輛和吉普車的ET值為負(fù)。合理的偏距能夠調(diào)節(jié)輪距，提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

另外，輪轂寬度（J值）也會影響輪胎的選擇。不同的J值會讓輪胎的扁平比和寬度產(chǎn)生差異，進(jìn)而影響車輛外觀與行駛性能。

在改裝輪轂尺寸時，要記住不應(yīng)超過原車2英寸。比如原車是18寸，最多能升級到20寸，同時輪轂輪胎升級后，新舊直徑差值需控制在±3％以內(nèi)。

總之，汽車改裝輪轂時，常見尺寸規(guī)格多樣，但各有其適用場景。而中心孔徑、節(jié)圓直徑、偏距等參數(shù)更是決定了改裝能否成功以及車輛后續(xù)的行駛安全與性能。改裝者需綜合考量這些因素，謹(jǐn)慎做出選擇，才能讓愛車在改裝后既美觀又實用，馳騁無憂。