車標(biāo)看起來像 X 的車主要有豐田銳志（日本版 MARK X）和小鵬汽車。豐田銳志在日本以 MARK X 的身份亮相，車標(biāo)正是 X，進(jìn)入中國后才采用豐田車標(biāo)并改名銳志，它定位運(yùn)動(dòng)型車，配置豐富。而小鵬汽車作為新能源品牌，其車標(biāo)中的 X 充滿現(xiàn)代感，品牌以探索突破為理念，在智能純電領(lǐng)域積極進(jìn)取，不斷推出受消費(fèi)者歡迎的車型 。

豐田銳志（MARK X）定位較高，在豐田的產(chǎn)品線里高于凱美瑞，僅次于皇冠。它擁有多種強(qiáng)勁的配置，如 2500CC V 缸、3000CC V 缸引擎，配合 6 前速自動(dòng)換檔變速器，帶來流暢且澎湃的動(dòng)力輸出。值得一提的是，它采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，賦予車輛出色的操控性能。從外觀設(shè)計(jì)來看，車頭造型帶有雷克薩斯 G、S 系跑車的影子，后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì)，整體線條流暢，運(yùn)動(dòng)氣息十足。其長寬高分別為 4750mm、1795mm、1450mm，軸距達(dá) 2850mm ，空間表現(xiàn)也較為出色。

小鵬汽車作為新能源領(lǐng)域的佼佼者，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。以電機(jī)、電池、電控為核心，電機(jī)控制器等合理安置在前艙內(nèi)，電池系統(tǒng)布置在乘員艙地板下方。初版電機(jī)功率密度就達(dá)到 10kW/L，目標(biāo)更是超過國內(nèi)平均水平 1 倍以上。經(jīng)過多次迭代開發(fā)的電池包，能量密度接近 150Wh/kg ，還設(shè)計(jì)了液冷電池包，保障電池性能。智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，讓車主能輕松控制多種車輛功能，還能根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)駕駛風(fēng)格。

總之，豐田銳志（MARK X）有著傳統(tǒng)燃油車的魅力與底蘊(yùn)，在動(dòng)力和操控上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢；小鵬汽車則憑借新能源技術(shù)和智能科技，為消費(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)，這兩款車都在各自領(lǐng)域綻放光彩 。