輪轂改裝對(duì)車輛油耗會(huì)產(chǎn)生影響，但其影響并非絕對(duì)增加或降低，而是具有多面性。一方面，若改裝后輪轂重量加大、輪胎胎面變寬、滾動(dòng)阻力增大，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出負(fù)擔(dān)加重，油耗便會(huì)上升；另一方面，若輪轂加大時(shí)輪胎直徑和周長(zhǎng)增大，相同路程車輪轉(zhuǎn)數(shù)減少、車速降低，或者換上鋁合金輪轂減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，油耗則可能降低。需綜合考量多種因素。

具體來說，當(dāng)改裝后的輪轂重量明顯增加，尤其是單個(gè)輪子的重量加大時(shí)，車輛在行駛過程中就需要更多的能量來驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗上升。而且輪胎胎面變寬，與地面的接觸面積增大，摩擦力也會(huì)增大，這同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)加重，使得油耗增加。比如，將窄胎換成寬胎后，行駛阻力變大，油耗自然就會(huì)有所上升。

另外，當(dāng)輪轂加大的同時(shí)，輪胎直徑和周長(zhǎng)也跟著增大。在行駛相同路程時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)就會(huì)減少，車速也會(huì)相對(duì)降低，在這種情況下，油耗反而可能降低。而鋁合金輪轂相比一些其他材質(zhì)的輪轂，重量更輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，車輛在行駛過程中消耗的能量也會(huì)相應(yīng)減少，對(duì)降低油耗有一定幫助。

總之，輪轂改裝對(duì)車輛油耗的影響復(fù)雜多樣，受到輪轂重量、輪胎尺寸、材質(zhì)等多種因素共同作用。在考慮輪轂改裝時(shí)，車主需要全面權(quán)衡這些因素，結(jié)合自身的駕駛需求和習(xí)慣，做出合理的選擇，以盡量減少對(duì)油耗產(chǎn)生的不利影響，同時(shí)確保車輛的整體性能和安全性不受損害 。