刀鋒輪轂相比常規(guī)輪轂的重量減輕幅度沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，因輪轂的尺寸、材質(zhì)、工藝等不同而存在差異。例如紅旗H9選配的20寸刀鋒輪轂比原廠19寸輪轂單個輕了10公斤；極氪001原廠21寸輪轂重18.8kg，其黑白刀鋒輪轂質(zhì)量僅為15kg，單個輕了3.8kg 。由此可見，不同車型不同規(guī)格的輪轂減重情況各不相同，難以給出確切的普遍差值。

再看極氪001的另外一組數(shù)據(jù)，原廠21寸的刀鋒輪轂重量約為18.9公斤，而有車友更換的定制21寸鍛造輪轂重量約為12公斤，相比原廠輕了約6.9公斤。還有一些用戶改裝后的rs刀鋒輪轂質(zhì)量輕至15kg，原廠輪轂為18.8kg，相比之下，單個刀鋒輪轂比常規(guī)輪轂輕3.8kg 。這些案例都充分表明，輪轂重量的變化受多種因素交織影響。

材質(zhì)是影響輪轂重量的關(guān)鍵因素之一。如果采用更輕質(zhì)但高強(qiáng)度的材料，比如特定的鋁合金材質(zhì)，就能在保證輪轂強(qiáng)度的同時減輕重量。工藝方面，先進(jìn)的鍛造工藝可以讓輪轂結(jié)構(gòu)更緊密，材料分布更合理，從而有效降低重量。尺寸大小對重量的影響也較為明顯，通常較大尺寸的輪轂在同等條件下會更重，但如果在設(shè)計和制造上進(jìn)行優(yōu)化，也能實現(xiàn)較好的減重效果。

總之，刀鋒輪轂與常規(guī)輪轂的重量差值無法一概而論。在眾多因素的共同作用下，不同車型、不同規(guī)格的輪轂減重表現(xiàn)各有千秋。但不可否認(rèn)的是，刀鋒輪轂在設(shè)計和制造上的不斷創(chuàng)新，為追求車輛輕量化、提升性能的車主提供了更多可能。