車標(biāo)是很細(xì)的 X 形狀的車，可能是豐田銳志或小鵬汽車。豐田銳志在日本名為 MARK X，車標(biāo)正是 X，進(jìn)入中國后改用豐田車標(biāo)并更名。它定位較高，配置豐富，采用后輪驅(qū)動(dòng)，行駛穩(wěn)定。小鵬汽車則是互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，其車標(biāo)以首字母 X 為靈感，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)，智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，能方便控制多種車輛功能 。

豐田銳志作為一款運(yùn)動(dòng)型車，有著獨(dú)特的魅力。它首次采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，四輪接近車身四角的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感與前后車身重量54：46的理想分配，操控性與驅(qū)動(dòng)力兼?zhèn)?。其車頭造型帶有雷克薩斯G、S系跑車的影子，后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì)，盡顯時(shí)尚動(dòng)感。車內(nèi)配置也十分全面，配備了先進(jìn)、可靠、耐用的引擎，還有制作工藝精細(xì)且復(fù)雜的6前速自動(dòng)換檔變速器，包括前衛(wèi)造型的手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng)。

小鵬汽車作為新能源領(lǐng)域的代表，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電機(jī)、電池、電控為核心。電機(jī)控制器等安置在前艙內(nèi)，電池系統(tǒng)布置在乘員艙地板下方。初版電機(jī)功率密度就達(dá)到10kW/L，目標(biāo)更是超過國內(nèi)平均水平1倍以上。電池經(jīng)過4次迭代開發(fā)，能量密度接近150Wh/kg，還設(shè)計(jì)了液冷電池包解決溫升問題。智能系統(tǒng)以中控大屏取代傳統(tǒng)中控實(shí)體按鈕，駕駛員可方便控制多種車輛功能，還能進(jìn)行駕駛風(fēng)格、底盤剛度等的調(diào)節(jié)，為用戶帶來便捷且智能的駕駛體驗(yàn)。

總之，豐田銳志和小鵬汽車，雖處于不同的汽車領(lǐng)域，一個(gè)是傳統(tǒng)燃油車中的運(yùn)動(dòng)健將，一個(gè)是新能源汽車?yán)锏闹悄芟蠕h，但都憑借自身的特色與優(yōu)勢(shì)，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，滿足了不同消費(fèi)者的需求與喜好。