汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的材質(zhì)主要有以下這些。

常見的有金屬石棉墊，以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮，有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架，有的在缸孔周圍加金屬環(huán)來提高強(qiáng)度。

鋁合金是被廣泛使用的材質(zhì)，以鋁為基，主要合金元素有銅、硅、鎂、鋅、錳等，次要元素有鎳、鐵、鈦、鉻、鋰等。

還有灰鐵和鋁合金的汽缸體，缸套材料多樣，有普通、含硼鑄鐵、含磷鑄鐵等，用來提高耐磨性能。

一般小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多是鋁合金材料，大型貨車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常采用鑄鐵材質(zhì)。

橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料也較為常見，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，隔離熱量，保護(hù)漆面，防止老化。像威蘭達(dá)引擎蓋就是這種材質(zhì)。

鋼板也是常見選擇，厚度一般在 0.8~1.2 毫米，不同車型厚度不同，城市轎跑多為 0.8 毫米，SUV 多是 1.0 毫米，純?cè)揭俺Ｊ?1.2 毫米。鋼板厚強(qiáng)度高但重量大油耗高。

碳纖維材料近年在汽車制造中應(yīng)用增多，具有輕量化、高性能和環(huán)保特性，但成本較高，多在高端超級(jí)跑車或賽車中使用。