三角形狀車標(biāo)品牌在國(guó)內(nèi)的知名度排序難以絕對(duì)界定，因?yàn)椴煌放圃诓煌M(fèi)群體和市場(chǎng)領(lǐng)域各有影響力。像捷達(dá)作為合資中低端品牌，憑借親民車型深受大眾熟知；三菱作為日本品牌，以獨(dú)特車標(biāo)和豐富車型在中高端市場(chǎng)有較高知名度；邁巴赫雖曾停產(chǎn)，但作為超豪華品牌，品牌形象深入人心。此外，奇瑞、上汽大通等品牌也在各自領(lǐng)域有一定的受眾和知名度。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，捷達(dá)確實(shí)是知名度極高的三角車標(biāo)品牌。它扎根中低端市場(chǎng)，憑借VA3、VS5和VS7等車型，以實(shí)惠的價(jià)格和大眾集團(tuán)的技術(shù)背書，走進(jìn)了千家萬戶。對(duì)于預(yù)算有限但又渴望合資品質(zhì)的消費(fèi)者來說，捷達(dá)無疑是個(gè)熱門選擇，在大街小巷都能看到它的身影，品牌傳播度相當(dāng)廣泛。

三菱作為日本品牌，以其獨(dú)特的三瓣鉆石車標(biāo)令人印象深刻。旗下勁炫ASX、奕歌和歐藍(lán)德等車型，在中高端市場(chǎng)收獲了眾多粉絲。三菱在汽車技術(shù)上有深厚的積累，特別是在越野和四驅(qū)領(lǐng)域，其技術(shù)實(shí)力得到不少消費(fèi)者認(rèn)可，在喜歡SUV和對(duì)汽車性能有追求的人群中知名度頗高。

邁巴赫雖歷經(jīng)波折，但其超豪華的品牌定位和深厚底蘊(yùn)一直存在于人們的記憶中。由兩個(gè)交叉的“M”圍繞球面三角形組成的標(biāo)志，象征著極致奢華。如今梅賽德斯 - 邁巴赫旗下的S級(jí)、GLS和G級(jí)等車型，依舊是財(cái)富與地位的象征，在高端商務(wù)和豪華汽車消費(fèi)群體中有著極高的知名度。

奇瑞作為國(guó)產(chǎn)自主品牌，憑借眾多車型如瑞虎8、瑞虎5x等，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。它在技術(shù)研發(fā)和性價(jià)比方面不斷努力，受到不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。上汽大通定位于中高端，通過豐富的MPV、SUV、房車等產(chǎn)品，也吸引了特定消費(fèi)群體的關(guān)注。

總之，這些三角形狀車標(biāo)品牌，都在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有著屬于自己的一片天地。它們憑借不同的定位、產(chǎn)品特點(diǎn)和營(yíng)銷策略，在不同消費(fèi)層次和需求的群體中，收獲了各自的知名度，共同構(gòu)建了國(guó)內(nèi)豐富多元的汽車品牌格局 。