圓形中間有個(gè)三叉星的車標(biāo)是什么車?

圓形中間有個(gè)三叉星的車標(biāo)是奔馳。奔馳作為汽車領(lǐng)域的經(jīng)典品牌,其標(biāo)志的演變蘊(yùn)含著豐富歷史。它最初源于戴姆勒公司的三叉星與奔馳公司的相關(guān)元素,合并后歷經(jīng)多次調(diào)整,麥穗被圓環(huán)取代,相關(guān)字樣逐步移除,才形成如今簡(jiǎn)潔又極具辨識(shí)度的模樣。三叉星象征著征服陸、海、空的愿望,也代表著品牌在汽車行業(yè)的卓越追求與頂尖地位 。

1909 年,戴姆勒為三叉星標(biāo)志申請(qǐng)了專利權(quán),并將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝,標(biāo)志內(nèi)“梅賽德斯”取自汽車經(jīng)銷商女兒的名字。在這一時(shí)期,奔馳的標(biāo)志已經(jīng)初具雛形,但仍保留著一些早期的設(shè)計(jì)元素。

1926 年,對(duì)于奔馳標(biāo)志的發(fā)展來說是一個(gè)重要的年份。這一年,戴姆勒公司和奔馳正式合并,星形標(biāo)志與奔馳麥穗合二為一。這一改變不僅象征著兩家公司的融合,更寓意著奔馳品牌在汽車領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開啟了新的發(fā)展篇章。

隨著時(shí)間的推移,奔馳標(biāo)志不斷簡(jiǎn)化。后來,麥穗改成圓環(huán)并去掉相關(guān)字樣,演變成如今我們所熟悉的模樣。這個(gè)簡(jiǎn)潔而又富有力量感的標(biāo)志,不僅易于識(shí)別,更傳達(dá)出奔馳品牌對(duì)純粹與完美的不懈追求。

如今,奔馳車標(biāo)分為立標(biāo)和大標(biāo)。立標(biāo)車型往往給人一種更為商務(wù)、穩(wěn)重的感覺,仿佛在訴說著品牌深厚的歷史底蘊(yùn);而大標(biāo)車型則展現(xiàn)出年輕活力的一面,象征著奔馳不斷創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)的精神。奔馳的三叉星標(biāo)志,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和深刻的內(nèi)涵,成為了汽車行業(yè)中永恒的經(jīng)典,承載著品牌的榮耀與夢(mèng)想,在歲月長(zhǎng)河中熠熠生輝。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

15萬左右的燃油SUV中,兼顧通過性與舒適性的車型可重點(diǎn)關(guān)注本田XR-V、豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客及長(zhǎng)安CS75 PLUS等市場(chǎng)驗(yàn)證過的經(jīng)典款。這些車型既滿足城鄉(xiāng)通勤、偶爾爛路的通過需求,又在底盤調(diào)校、座椅設(shè)計(jì)上注重駕乘舒適感。比如本田XR-V
**比亞迪聯(lián)手華為鴻蒙,共建全球車家互聯(lián)新生態(tài)** 【中國(guó),深圳,2025年12月17日】在智能汽車與智慧家居加速融合的背景下,比亞迪與華為鴻蒙生態(tài)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將基于華為HiCar與比亞迪DiLink系統(tǒng),共同構(gòu)建覆蓋車載、
問界增程系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)成本不算高,整體處于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的水平。從保養(yǎng)周期來看,問界M7遵循1年或增程器工作1萬公里的保養(yǎng)間隔,按年行駛2萬公里計(jì)算,每年僅需2次基礎(chǔ)保養(yǎng),單次含工時(shí)費(fèi)的機(jī)油機(jī)濾更換最貴514元,一年基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用約1028元;空濾
林肯Aviator(飛行家)2024款的最低起售價(jià)為50.98萬元,對(duì)應(yīng)3.0T V6四驅(qū)典雅版車型。作為林肯品牌中大型豪華SUV的核心產(chǎn)品,飛行家以這一價(jià)格門檻,為消費(fèi)者提供了全系標(biāo)配的3.0T V6雙渦輪增壓動(dòng)力——270kW最大功率與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家