汽車隔音材料能降低的車內(nèi)噪音程度因多種因素而異。

一般來說，效果一般的能前后對(duì)比降低 2 - 3 分貝，效果較好的能降低 5 - 8 分貝，效果優(yōu)秀的能降低 10 - 13 分貝。但要是有人說能降低 20 分貝，那您可得小心別被忽悠了。

對(duì)于車內(nèi)噪音來源眾多，像行駛風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等。做隔音是個(gè)系統(tǒng)工程，常見的是在座艙底部、車內(nèi)內(nèi)部、車頂、輪拱處等地方粘貼隔音棉。

但要注意，這不是完全能改善車內(nèi)噪音的。比如 10 萬元左右的中低端車型，隔音效果一般；20 萬以上的車子會(huì)好很多。

全車做隔音車重將增加 50 多斤，會(huì)使油耗增加，增加 100 公斤重量，油耗會(huì)增加 0.6L 左右，而隔音材料增重 50 斤，油耗增加不太明顯。

如果擔(dān)心車重和油耗，可以選擇更換靜音輪胎，像米其林的靜音胎就不錯(cuò)。比如阿特茲，要是在意車內(nèi)噪音，可以考慮更換同尺寸的靜音型輪胎。

日產(chǎn)汽車推出的全新輕量化超級(jí)隔音材料，由晶體結(jié)構(gòu)與塑料薄膜組合而成，能有效控制空氣震動(dòng)，降低車輛在道路行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的寬頻噪音，重量較傳統(tǒng)隔音材料減輕 75%，成本也能得到有效控制。

總之，汽車隔音材料的降噪效果要綜合考慮車型、材料選擇、施工方式等因素。您可以根據(jù)自己的需求和車輛情況來決定是否做隔音。

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