新技術(shù)對汽車緊急制動的提升非常顯著。

通用汽車研發(fā)的“交通流量風險預測與緩解”技術(shù)，能讀取車輛傳感器和道路信息，探測緊急制動。它把經(jīng)常緊急制動的駕駛員視為高風險，提供改善技巧和指導，還能結(jié)合導航讓駕駛員選更安全路線。

東風汽車集團的踏板結(jié)構(gòu)新技術(shù)，電控制動系統(tǒng)制動能力下降或緊急制動時，可施加制動力。

比亞迪的 MEB 低速緊急制動技術(shù)，在 2 - 12km/h 的低速行車場景發(fā)揮作用。能融合全車 30 多個智駕傳感器，識別成功率高達 99%，觸發(fā)自動緊急制動成功率達 95%，還能識別多種障礙物和小型路障。

比亞迪的智能化技術(shù)在主動安全方面表現(xiàn)出色，AEB 功能安全剎停速度高，MEB 與 AEB 結(jié)合實現(xiàn)全速域、全場景保護。

這些新技術(shù)讓汽車緊急制動更智能、更安全，降低碰撞風險，為駕駛者出行提供更好保障。

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