最新款汽車的創(chuàng)新零件名稱有很多，以下為您列舉部分：

碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)流板，通用 2016 Chevrolet Corvette 跑車上使用，采用索爾維公司的 MTM5790 環(huán)氧樹脂，具有高級碳復(fù)合材料外觀，減重且性能良好。

LFT+PP 注塑成型的結(jié)構(gòu)前端模塊，福特 2016 Ford Super Duty 卡車主動進氣格柵配備，采用 Celstran 40-20 Black 長纖維增強熱塑性塑料聚丙烯，減重、節(jié)省成本，便于裝配和改善氣流。

完美姿勢座椅懸架系統(tǒng)，來自福特 2017 Lincoln Continental 豪華轎車，采用多種材料，微調(diào)懸架，提供軀體側(cè)面支撐，提高舒適性，還能形成碰撞能量管理系統(tǒng)。

減重達 30%的減振支座，通用 2016 Cadillac CT6 豪華轎車采用，用巴斯夫的 Ultramid A3WG10CR 50%玻璃纖維增強 PA 6/6 制成，減輕重量并降低噪聲。

采用 PET 水瓶回收制成的閉環(huán)瓶，通用 2016 Chevrolet Equinox 和 GMC TERRAIN 跨界多功能車使用，以回收聚對苯二甲酸乙二醇酯制造，環(huán)保且用途多樣。

減重達 30%的真空制動管，通用 2016 Chevrolet Silverado 和 GMC SIERRA 卡車配備，采用帝斯曼 Arnitel CM622 熱塑性聚酯彈性體，優(yōu)化管路鋪設(shè)，降低成本。

在中國推出的首個 35%GR-PP 進氣歧管，大眾 2015 EA21 1.6L 發(fā)動機使用，采用 SABIC 公司的 G3135X PP，降低成本和重量，提高性能。

采用機器人激光切割和焊接的 TPO 面板，通用 2017 Chevrolet Camaro ZL1 跑車應(yīng)用，采用 Hifax TYC1168X TPO，工藝靈活，減輕重量，降低工裝成本。

采用聚合物復(fù)合材料取代鎂的座椅緩沖架和貯箱門，福特 2016 Ford Super Duty 卡車上使用，采用 Celstran GF40-20 LFT-PP，成本降低且滿足安全要求。

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