鈑金噴漆和原廠(chǎng)漆區(qū)別明顯。原廠(chǎng)漆是新車(chē)于無(wú)塵車(chē)間整體噴涂而成，漆面均勻、質(zhì)量可靠；鈑金噴漆則是車(chē)輛受損后的局部修復(fù)。原廠(chǎng)漆在底層處理上更精細(xì)，而鈑金噴漆受?chē)娖岷穸取h(huán)境、溫度等因素影響，與原廠(chǎng)漆可能存在顏色偏差。并且，修復(fù)車(chē)漆作業(yè)形式和交聯(lián)溫度有別，相對(duì)更易氧化變色，初始效果維持約兩年。

從噴漆工藝來(lái)看，原廠(chǎng)漆的噴涂過(guò)程十分講究，在新車(chē)制造階段，整個(gè)車(chē)身在無(wú)塵車(chē)間里進(jìn)行全方位整體噴涂，能最大程度保證漆面的均勻與一致性。而鈑金噴漆作為車(chē)輛受損后的局部修復(fù)手段，需要經(jīng)過(guò)砂光、填補(bǔ)等一系列繁瑣步驟，之后還要進(jìn)行顏色匹配和調(diào)整。盡管現(xiàn)在電腦調(diào)漆技術(shù)日益成熟，能大致還原原廠(chǎng)漆的顏色，但在實(shí)際操作中，由于噴漆厚度難以精準(zhǔn)把控，不同的噴漆環(huán)境和溫度條件等，使得鈑金噴漆與原廠(chǎng)漆在顏色上還是會(huì)存在細(xì)微偏差。

在底層處理方面，原廠(chǎng)漆的優(yōu)勢(shì)就更為突出。汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在噴涂原廠(chǎng)漆之前，對(duì)于車(chē)身底層的處理相當(dāng)精細(xì)，這為漆面提供了穩(wěn)固且優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)，從而保證了原廠(chǎng)漆的質(zhì)量和耐久性。相比之下，鈑金噴漆的底層處理相對(duì)沒(méi)有那么精細(xì)，這在一定程度上也會(huì)影響到最終漆面的質(zhì)量與呈現(xiàn)效果。

此外，兩者在抗氧化能力上也有較大不同。修復(fù)車(chē)漆的作業(yè)形式和交聯(lián)溫度與原廠(chǎng)漆存在差異，這使得鈑金噴漆相對(duì)原廠(chǎng)漆更容易氧化變色。一般來(lái)說(shuō)，鈑金噴漆后的初始效果能維持大約兩年，之后就可能出現(xiàn)明顯的顏色變化。

總之，鈑金噴漆和原廠(chǎng)漆在多個(gè)方面存在區(qū)別。雖然鈑金噴漆在技術(shù)上不斷進(jìn)步，但與原廠(chǎng)漆相比仍有差距。不過(guò)，車(chē)主若選擇正規(guī)噴漆店和專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行鈑金噴漆作業(yè)，還是能在很大程度上縮小這種差距，讓車(chē)輛盡可能恢復(fù)到接近原有漆面的狀態(tài) 。