汽車油耗過(guò)高的常見(jiàn)原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件故障、輪胎問(wèn)題、傳感器故障、駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響燃燒效率，部件故障如氧傳感器損壞會(huì)致油氣比失衡，輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重會(huì)增加滾動(dòng)阻力，傳感器故障會(huì)使電腦控制噴油異常，而急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣也會(huì)讓油耗上升。這些因素都可能讓汽車油耗居高不下。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。當(dāng)交通堵塞頻繁發(fā)生時(shí)，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)不能在良好工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油無(wú)法充分燃燒，就容易產(chǎn)生積碳。油品質(zhì)量欠佳，雜質(zhì)較多，同樣會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘留，久而久之形成積碳。積碳積累過(guò)多，會(huì)吸附燃油，使實(shí)際參與燃燒的燃油減少，燃燒效率降低，油耗自然就上去了。

部件故障方面，除了氧傳感器，火花塞也不容忽視?；鸹ㄈL(zhǎng)時(shí)間使用不更換，點(diǎn)火能量會(huì)下降，導(dǎo)致點(diǎn)火延遲，車輛提速變得遲緩，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持動(dòng)力輸出，就需要更多燃油，油耗隨之增加。還有噴油嘴，如果密封不嚴(yán)或者閥針卡滯出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，燃油不能精準(zhǔn)噴射，也會(huì)造成油耗增高。

輪胎問(wèn)題對(duì)油耗的影響也不小。輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力變強(qiáng)，滾動(dòng)阻力增加，車輛行駛時(shí)就需要更多的動(dòng)力來(lái)克服阻力，從而消耗更多燃油。而當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重，表面花紋變淺，會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這同樣會(huì)增加油耗。

傳感器故障也是導(dǎo)致油耗過(guò)高的因素之一。比如水溫傳感器，一旦它傳遞的溫度信號(hào)不準(zhǔn)確，顯示溫度偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到正常工作溫度，從而持續(xù)加大噴油量，油耗也就大幅上升了。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。頻繁急加速、急剎車，車輛需要消耗更多能量來(lái)加減速，這無(wú)疑會(huì)增加燃油消耗。長(zhǎng)時(shí)間怠速停車，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒(méi)有實(shí)際行駛，也會(huì)讓油耗升高。還有長(zhǎng)期在車內(nèi)放置過(guò)多重物，增加了車輛的自重，行駛時(shí)的壓力增大，同樣會(huì)使油耗上升。

總之，汽車油耗過(guò)高是多種因素綜合作用的結(jié)果。要想降低油耗，不僅要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，確保各部件正常工作，還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。