汽車(chē)尾氣抽排技術(shù)有很多種，比如總裝線尾氣抽排室技術(shù)。它能對(duì)汽車(chē)總裝下線車(chē)輛調(diào)試產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行收集和排出。

通過(guò)集風(fēng)裝置、主吸風(fēng)系統(tǒng)、尾氣凈化裝置、風(fēng)機(jī)、主排風(fēng)管協(xié)同工作，一般采用雙側(cè)+頂式收煙方式，側(cè)吸風(fēng)口有鋁合金格柵，頂部用鋁塑板裝飾。主吸風(fēng)系統(tǒng)和主排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管內(nèi)表面涂環(huán)氧樹(shù)脂漆，外表面鍍鋅處理，采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制作。

還有像德國(guó) NORFI 汽車(chē)尾氣抽排系統(tǒng)，這家成立于一九七五年的公司，產(chǎn)品自動(dòng)化程度高、技術(shù)性能質(zhì)量佳?？偛吭诘聡?guó)斯圖加特，下設(shè)多個(gè)部門(mén)，技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力強(qiáng)。其產(chǎn)品在很多關(guān)鍵技術(shù)上改進(jìn)，達(dá)到使用更方便、維修更便捷的效果，在世界汽車(chē)行業(yè)聲譽(yù)很高，國(guó)內(nèi)不少汽車(chē)廠也在使用。

另外，有一種實(shí)用新型的尾氣抽排設(shè)備，包括主管道、滑動(dòng)小車(chē)、抽排管結(jié)構(gòu)、抽排吸嘴和風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)連接主管道排出尾氣，主管道上有閥門(mén)結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)小車(chē)上有閥門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)?；瑒?dòng)小車(chē)移動(dòng)到管道接頭時(shí)，開(kāi)啟結(jié)構(gòu)頂開(kāi)閥門(mén)，抽排管連通主管道。

這種設(shè)備連接處密封性能好，通用配件能就地采購(gòu)，提高安裝效率，降低成本。比如管道接頭的閥門(mén)結(jié)構(gòu)，通過(guò)閥板壓緊和脫離密封定位套實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)，動(dòng)作穩(wěn)定可靠，還有鎖扣結(jié)構(gòu)保證閥板關(guān)閉穩(wěn)定?；瑒?dòng)小車(chē)的閥門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)通過(guò)拉動(dòng)拉線盒實(shí)現(xiàn)操作，方便簡(jiǎn)單?；瑒?dòng)小車(chē)安裝也便捷，管扣結(jié)構(gòu)連接接頭主體和主管道，保證外圓柱面平齊，方便滑動(dòng)。

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