五菱宏光新能源電車的安全配置豐富，涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)、電池及輔助等多個(gè)方面。主動(dòng)安全上，多數(shù)車型配備 ABS、ESP、EBD 等系統(tǒng)，部分還有 TCS 等，可在行駛中保障車輛穩(wěn)定。被動(dòng)安全方面，不同車型配備不同數(shù)量安全氣囊，車身采用高強(qiáng)度鋼材打造，提供可靠防護(hù)。電池安全有保障，如防塵防水達(dá)到 IP68 等級(jí)等。輔助安全配置包含倒車影像、雷達(dá)等，方便日常駕駛。

在主動(dòng)安全配置領(lǐng)域，這些系統(tǒng)各司其職又協(xié)同合作。ABS 防抱死系統(tǒng)宛如一位沉穩(wěn)的“制動(dòng)大師”，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能夠防止車輪抱死，讓駕駛者在危機(jī)時(shí)刻依然能夠把控車輛的行駛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的失控打轉(zhuǎn)。EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則像是車輛的“智慧調(diào)度員”，可根據(jù)車輛的載荷情況以及行駛狀態(tài)，自動(dòng)精準(zhǔn)分配前后輪的制動(dòng)力，確保剎車效果的最優(yōu)化。ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)堪稱車輛的“穩(wěn)定衛(wèi)士”，它時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輛的行駛姿態(tài)，一旦察覺到車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，比如轉(zhuǎn)向過度或不足，便會(huì)迅速進(jìn)行干預(yù)，對(duì)個(gè)別車輪施加制動(dòng)，幫助車輛恢復(fù)平穩(wěn)行駛。TCS 牽引力控制系統(tǒng)則專注于防止驅(qū)動(dòng)輪在濕滑路面或急加速時(shí)打滑，保障車輛起步和加速的穩(wěn)定性。此外，不少車型還配備了低速行人警示系統(tǒng)，當(dāng)車輛低速行駛時(shí)發(fā)出特定聲音，提醒周圍行人注意安全；前車駛離提醒功能也十分貼心，在等紅燈時(shí)，若前車啟動(dòng)離開，能及時(shí)提醒駕駛者，減少追尾風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全配置同樣毫不遜色。不同車型依據(jù)定位和級(jí)別，配備數(shù)量不等的安全氣囊，在車輛發(fā)生碰撞瞬間迅速彈出，為車內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更是重中之重，像五菱宏光 MINIEV 采用環(huán)狀籠式車身，高強(qiáng)鋼占比可觀；五菱繽果 PLUS 采用五環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)；五菱星光 S 采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，部分車型前后防撞梁還標(biāo)配吸能盒，這些設(shè)計(jì)極大提升了車身的抗碰撞能力。

電池安全方面，五菱宏光新能源電車也下足功夫。五菱宏光 MINIEV 電池倉有框架式高強(qiáng)鋼骨架，防塵防水達(dá)到 IP68 等級(jí)，還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三電系統(tǒng)狀態(tài)。五菱星光 S 有神煉電池及雙 BMS 智能協(xié)同管理系統(tǒng)，確保電池在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

輔助安全配置為駕駛者的日常操作帶來諸多便利。倒車影像如同駕駛者的“后方眼睛”，清晰呈現(xiàn)車輛后方的情況，讓倒車入庫變得輕松簡(jiǎn)單；倒車?yán)走_(dá)則通過發(fā)出超聲波，探測(cè)車輛與后方障礙物的距離，及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒。部分車型后排配備的 ISOFIX 兒童安全座椅接口，為有兒童乘車需求的家庭提供了安全保障。

總之，五菱宏光新能源電車在安全配置方面全方位發(fā)力，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，從電池安全到輔助便利，各方面協(xié)同配合，為用戶打造出一個(gè)可靠、安心的出行環(huán)境，讓用戶在享受新能源電車便捷的同時(shí)，無需擔(dān)憂安全問題。