Nissan東風(fēng)日產(chǎn)與其他日系品牌相比，具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)日產(chǎn)歷史底蘊(yùn)深厚，品牌影響力廣泛，銷售網(wǎng)絡(luò)更是布局深遠(yuǎn)，這為其奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在技術(shù)研發(fā)上，它不僅擁有先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還構(gòu)建了核心“動(dòng)力戰(zhàn)略”。價(jià)格策略靈活，終端優(yōu)惠大，購(gòu)車成本更具吸引力。舒適性上，“日產(chǎn)大沙發(fā)”等優(yōu)勢(shì)突出。這些因素綜合起來，讓東風(fēng)日產(chǎn)在日系品牌競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地 。

從技術(shù)研發(fā)層面來看，東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可圈可點(diǎn)。先進(jìn)的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、TCV多級(jí)湍流控制等，使得發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性都十分出色。像老款軒逸、天籟等車型，憑借成熟可靠的技術(shù)，在滿足消費(fèi)者基本需求的同時(shí)，還能展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，東風(fēng)日產(chǎn)構(gòu)建了以可變壓縮比的VC-Turbo超變擎、不用充電的電驅(qū)新選擇e-POWER和Zero Emission日產(chǎn)純電三大技術(shù)為核心的“動(dòng)力戰(zhàn)略”，為消費(fèi)者提供了更多元化的動(dòng)力選擇 。

價(jià)格策略上，東風(fēng)日產(chǎn)展現(xiàn)出了極大的靈活性。終端優(yōu)惠力度大，實(shí)際售價(jià)相對(duì)較低，例如ARIYA艾睿雅指導(dǎo)價(jià)本就親民，經(jīng)銷商還會(huì)提供額外優(yōu)惠，購(gòu)車成本相較于豐田、本田等同級(jí)品牌車型要低很多。這對(duì)于價(jià)格敏感型的消費(fèi)者來說，無(wú)疑具有極大的吸引力，使其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

舒適性上，“日產(chǎn)大沙發(fā)”聞名遐邇，座椅的舒適度極高。同時(shí)，車輛在隔音和濾震方面也表現(xiàn)出色，為駕乘者營(yíng)造了安靜、平穩(wěn)的車內(nèi)環(huán)境。而且，車內(nèi)空間布局合理，空間表現(xiàn)優(yōu)于豐田和本田的部分車型，進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)憑借技術(shù)、價(jià)格、舒適性等多方面的優(yōu)勢(shì)，在日系品牌競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，為消費(fèi)者提供了具有高性價(jià)比的汽車產(chǎn)品，成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的優(yōu)質(zhì)選擇 。