汽車制動系統(tǒng)修理的難點主要集中在以下幾個方面。

首先是制動系統(tǒng)部件的檢測和故障判斷。比如制動盤，若出現(xiàn)變形、跳動量大，要精準檢查制動盤跳動；制動塊達磨損極限報警、表面磨出釉光層或油污等，都需要準確判斷。

其次，制動系統(tǒng)的密封性問題也是難點。像制動主缸或輪缸密封圈磨損嚴重或破損，制動管路破裂或接頭松脫、系統(tǒng)中有空氣，都會影響制動效果，而這些問題的排查和修復較為復雜。

再者，制動系統(tǒng)各部件的調(diào)整和安裝有難度。比如制動踏板自由行程、制動間隙、主缸活塞與推桿間隙過小，踏板回位不良等，都需要精細調(diào)整。

還有，一些復雜的故障，如制動拖滯，可能是制動主缸或輪缸活塞卡滯、主缸補償孔或管路堵塞、活塞回位彈簧彈力減弱等多種原因造成，診斷和解決需要豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。

另外，對于一些先進的制動系統(tǒng)技術，如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的故障診斷和修理，需要具備較高的電子技術知識和專業(yè)設備。

總之，汽車制動系統(tǒng)修理難點不少，需要修理人員具備扎實的專業(yè)知識、豐富的經(jīng)驗和精細的操作技能，才能準確診斷和有效解決問題，保障汽車制動系統(tǒng)的安全可靠。