2025年5月21日，歐盟委員會發(fā)布公告（C/2025/2778），正式對原產(chǎn)自中國的新乘用車及輕卡充氣橡膠輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。該調(diào)查由歐洲行業(yè)組織“反對不公平輪胎進口聯(lián)盟”于4月7日提出申請。

此次被調(diào)查產(chǎn)品為用于小型汽車（含旅行車和賽車）以及載重指數(shù)不超過121的公共汽車或卡車的新充氣橡膠輪胎，參考歐盟HS編碼為40111000、40112010 。

傾銷調(diào)查期設定在2024年1月1日至2024年12月31日，損害調(diào)查期則從2021年1月1日延續(xù)至傾銷調(diào)查期結(jié)束。據(jù)預計，涉案產(chǎn)品的年貿(mào)易額約30億美元。

歐盟自2018年便開始對從中國進口的公交車和卡車輪胎實施反傾銷和反補貼措施。如今再度發(fā)起調(diào)查，背后反映出國際貿(mào)易保護主義的抬頭。2024年，歐盟乘用車和輕型卡車輪胎市場價值估計超180億歐元（約204億美元），這也凸顯出該市場的重要性。

值得關注的是，歐盟委員會表示將采用抽樣程序確定答卷出口商及生產(chǎn)商，有意參加抽樣的企業(yè)需在立案公告發(fā)布之日起7天內(nèi)提交相關信息。并且，鑒于中國國內(nèi)價格與成本遭受嚴重扭曲，本次調(diào)查不使用國內(nèi)價格及成本數(shù)據(jù)確定正常價值，而是選取塞爾維亞作為參照第三國，各利害關系方可就第三國選取提交評論意見。此外，歐盟還計劃指示海關當局對原產(chǎn)于中國的涉案輪胎進口進行登記，以便后續(xù)決定是否對已登記進口的貨物征收反傾銷稅。

在當前出口形勢復雜嚴峻的大環(huán)境下，歐洲市場對中國輪胎外貿(mào)企業(yè)至關重要。一旦因反傾銷調(diào)查失去這一市場，中國輪胎企業(yè)的長遠發(fā)展甚至生存都可能受到?jīng)_擊。面對此次調(diào)查，中國輪胎企業(yè)需積極應對，一方面要配合調(diào)查，提供詳實準確的數(shù)據(jù)和信息，爭取有利結(jié)果；另一方面，要加快產(chǎn)業(yè)升級步伐，提升產(chǎn)品附加值，優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)，降低對單一市場的依賴，實現(xiàn)從“價格競爭”到“價值競爭”的轉(zhuǎn)變 。