汽車音響功放的調(diào)試技巧有很多。

首先，將前、后聲場功放通道開關調(diào)至 hpf 位置，hpf 頻點預調(diào)到 60 到 70hz 位置，且將這兩個聲場的音量調(diào)到最小。

然后，把超低音通道開關調(diào)至 lpf 位置，lpf 的頻點也預調(diào)到 60 到 70hz 的位置，把音量預調(diào)到最小，再將汽車音響喇叭主機音量調(diào)至最大值的 90﹪-95﹪。

接著，打開功放電源逐步調(diào)大前揚聲器功放的 Gain，調(diào)到揚聲器剛好有失真就停止，隨后把前聲場的功放 Gain 稍微往回調(diào)小一點，調(diào)到剛好不失真為止。

在高音調(diào)節(jié)方面，一般不動或者調(diào)高 1 到 2 格，超過 2 格可能會刺耳不舒服。中音可適當調(diào)高或衰減 2 到 3 格，衰減超 3 格易導致中音衰薄，調(diào)高超 3 格會導致音效失真。低音可根據(jù)個人喜好調(diào)節(jié)，若長時間聽音樂，建議低音降低 2 格防疲勞。

調(diào)試時還可粉碎高頻，創(chuàng)造清晰、有空間感且無壓力的高頻效果。收緊超低頻，創(chuàng)造爽快、干凈的超低音效果。加厚中低頻，創(chuàng)造快速、飽滿的中低頻效果，比如切掉 60 赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加 160 赫茲頻段讓音效更厚實飽滿。

在功放類型方面，A 類功放效率低但音質(zhì)好，發(fā)熱量大，成本高。B 類功放工作時正負通道不同時工作，易產(chǎn)生跨越失真。AB 類功放兼容 A 類與 B 類優(yōu)勢，在小功率時用 A 類模式，大功率時用 B 類模式。D 類功放效率高但易增加輸出信號失真。

調(diào)試時要根據(jù)音響系統(tǒng)整體考慮器材搭配，使用雙層屏蔽的增強抗干擾性信號線，安裝防水鍍金保險座防短路。布線要合理，不影響原車線路，防止線路折斷割破。器材安裝要與原車整體協(xié)調(diào)美觀，改裝后要校正收音效果、聲場、相位等，以保證最佳效果。