在全球汽車市場深度調(diào)整的大背景下，捷豹路虎展現(xiàn)出了強大的韌性與活力，實現(xiàn)連續(xù)第十個季度盈利，盡顯轉(zhuǎn)型與突破的成效。

2024 年，捷豹路虎全球營收達(dá) 290 億英鎊，第四財季營收 77 億英鎊，凈現(xiàn)金盈余 2.78 億英鎊，全年息稅前利潤率為 8.5%。其旗下車型更是成績斐然，路虎衛(wèi)士全財年銷量達(dá) 11.5 萬臺，同比增長 0.7%，在 70 - 100 萬元價格區(qū)間獨占鰲頭；攬勝在超豪華 SUV 市場表現(xiàn)卓越，連續(xù) 27 個月銷量領(lǐng)先，在 150 萬元以上價格級別穩(wěn)居榜首，攬勝運動版全年批售量同比增長 20%。

早在 2021 年，捷豹路虎就提出“重塑未來”全球戰(zhàn)略，2023 年推進(jìn)“品牌重塑”，將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹打造為四個獨特品牌家族。為加速電動化轉(zhuǎn)型，捷豹路虎宣布未來五年將投入 180 億英鎊用于電動化產(chǎn)品和平臺架構(gòu)開發(fā)。目前，捷豹純電 GT 車型意向注冊客戶達(dá) 32,000 人，攬勝純電版全球訂單已達(dá) 6.1 萬臺。

在國際市場取得成績的同時，捷豹路虎也十分重視中國市場。去年 6 月，捷豹路虎與奇瑞簽署戰(zhàn)略合作意向書。中國市場獨享 20 余款攬勝 SV 高定車型。未來，捷豹路虎將與奇瑞共同發(fā)力，形成奇瑞技術(shù)主攻入門級市場，其自身打造的平臺和車型占據(jù)高端市場的產(chǎn)品矩陣。

捷豹路虎的十連盈利，是其品牌重塑、電動化轉(zhuǎn)型以及精準(zhǔn)市場策略的成果體現(xiàn)。未來，在電動化浪潮中，捷豹路虎能否憑借持續(xù)的投入與創(chuàng)新，延續(xù)輝煌，值得期待 。