比亞迪漢 EV 純電動(dòng) 2023 款最低報(bào)價(jià)對(duì)應(yīng)的車輛質(zhì)量是不錯(cuò)的。

外觀設(shè)計(jì)家族式風(fēng)格，線條流暢動(dòng)感，車頭大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵與犀利大燈相連，車身側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)加腰線很有沖擊力，車尾貫穿式尾燈出色。

內(nèi)飾環(huán)抱式座艙，簡潔大方，大尺寸觸控屏配少量物理按鍵有科技感，大量軟質(zhì)材料覆蓋，豪華舒適。

動(dòng)力上，搭載最大功率 218 馬力電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩 330 ?！っ住ｋ姵亟M是容量 76.9kWh 的刀片電池，NEDC 工況續(xù)航里程 605km。雖有說電池縮水，比如 2023 款 EV 冠軍版 506KM 前驅(qū)尊貴型電池度數(shù)調(diào)整 4.32 度，605KM 前驅(qū)尊貴型調(diào)整 4.9 度，電機(jī)峰值功率也有變化，但在碳酸鋰等價(jià)格下降時(shí)，節(jié)省的成本能抵消。且標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸架，還有寬溫域熱泵空調(diào)、丹拿音響等配置升級(jí)，四驅(qū)版高配車型更是增配降價(jià)。空調(diào)電耗縮減，電機(jī)冷卻系統(tǒng)更優(yōu)秀，實(shí)際續(xù)航和動(dòng)力表現(xiàn)沒明顯差別。

另外，底盤懸掛換成鋁合金材質(zhì)，增加 FSD 減震系統(tǒng)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。但存在沒換裝 e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)和品控問題，比如電氣元件偶發(fā)性故障。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州恒迪4S店））那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,6818。