車輛 GPS 定位器的精度通常在 3 至 30 米之間，但會受多種因素影響。在理想狀況下，比如開放的室外區(qū)域、高速公路等環(huán)境，部分非測繪型 GPS 定位器精度可達(dá) 5 米，帶校準(zhǔn)功能的多模定位芯片精度能高達(dá) 3 米。而在城市高樓、茂密樹林等復(fù)雜環(huán)境中，精度會大大降低。此外，接收設(shè)備性能、信號可見性、天氣等因素，也都會讓定位精度產(chǎn)生波動 。

不同定位系統(tǒng)的精度也存在一定差異。美國 GPS 系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)以及中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，民用精度大致都在 10 米左右。不過在軍用領(lǐng)域，美國 GPS 系統(tǒng)精度可達(dá) 0.1 米，俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)為 1.5 米，中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)則在 0.2 米或 0.4 米 。由此可見，各定位系統(tǒng)在不同使用場景下各有優(yōu)勢。

接收設(shè)備的質(zhì)量與性能，對定位精度影響顯著。質(zhì)量上乘、性能優(yōu)良的設(shè)備，能夠更好地接收和處理衛(wèi)星信號，從而提升精度。而信號可見性同樣關(guān)鍵，若衛(wèi)星數(shù)量少、分布不佳，或者受到建筑物、地形等阻擋，定位精度便會大打折扣，甚至無法定位。天氣條件也不容小覷，惡劣天氣可能干擾信號傳輸，降低精度，比如在陰雨天氣中，精度可能衰減至 27 米，雨停后又能回升至 9 米。

現(xiàn)代化測量級 GPS 定位設(shè)備，借助差分系統(tǒng)和靜態(tài)后期處理技術(shù)，能實現(xiàn)更高精度。差分系統(tǒng)可在幾秒內(nèi)將精度提升至幾分米，靜態(tài)后期處理更是能精確到幾厘米，但這類設(shè)備成本較高。普通車載導(dǎo)航位置誤差精度一般在 5 至 10 米，海拔高度誤差約 10 米。

總之，車輛 GPS 定位器的精度是一個復(fù)雜的議題，受到諸多因素共同作用。了解這些影響因素，有助于我們在不同場景下合理選擇和使用定位設(shè)備，以滿足自身的定位需求，讓出行更加精準(zhǔn)高效 。