大眾對(duì)比亞迪銷量超越的態(tài)度是復(fù)雜且積極應(yīng)對(duì)的。

大眾預(yù)見了這一情況，認(rèn)為比亞迪重市場(chǎng)輕利潤(rùn)的增長(zhǎng)方式存在問題，同時(shí)強(qiáng)調(diào)最早領(lǐng)先不一定最終勝出，大眾已做好發(fā)力新能源汽車的準(zhǔn)備。

大眾選擇優(yōu)先重視盈利能力，而非盲目追求市場(chǎng)份額。在電動(dòng)化進(jìn)程中，大眾積極加速純電動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)，下一代電動(dòng)車型將優(yōu)化原材料成本，并滿足中國(guó)本土用戶需求。

為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，大眾采取多種舉措，如加強(qiáng)在中國(guó)的創(chuàng)新研發(fā)，建立創(chuàng)新中心，與本土企業(yè)合作等。

在車型方面，將為暢銷車型配備插電式混合動(dòng)力技術(shù)，并推出盈利的低價(jià)車型。

大眾認(rèn)為電動(dòng)車市場(chǎng)超速行駛可能導(dǎo)致部分車企耗盡資源，市場(chǎng)終將重歸理性，屆時(shí)大眾機(jī)會(huì)到來。

大眾的優(yōu)勢(shì)在于燃油車和新能源車兩條路走，且在中國(guó)市場(chǎng)有深厚關(guān)系網(wǎng)。但在定價(jià)方面，面對(duì)比亞迪仍有挑戰(zhàn)。未來誰(shuí)能贏得電動(dòng)車市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)充滿變數(shù)。